线路适应性相关论文
根据国家目前关于新能源汽车的最新定义,分析在公交领域不同新能源车辆技术类型在企业运营经济性、线路需求适应性、设施兼容性、......
重载铁路因具有大轴重、高运量、高行车密度等特点,加之运量的持续高位运行,钢轨伤损数量增多,种类复杂化,给铁路的高效运行留下了......
随着铁路货运的发展,列车编组的不断增大,纵向动力学问题显得越来越突出.文章总结机车线路适应性研究的传统方法,并从力学观点出发......
作为一种新型的轨道交通制式,磁悬浮列车具有运行安全、噪声低、环保,线路适应性强,建设和维护成本低,舒适度高等众多优势,未来发......
总结了双层集装箱车3次运行试验和4次综合试验的振动加速度测量结果,对双层集装箱车的线路适应性进行了分析,对其车体垂向振动加速......
为了明确重载列车对朔黄铁路的适应性,利用“斜楔-弹簧”简化方法建立了摩擦式缓冲器模型。模型仿真与实测数据的对比结果具有较高......
对新型速度160 km/h交流传动客运内燃机车的总体性能、运用考核前期的理论计算及运用过程中的性能参数做了分析,并以此验证新型机......
针对某型高速动车组运营时存在车辆横向晃动的现象,基于实测线路钢轨廓形对车轮踏面外形进行了局部优化,并进行了仿真计算和线路试......
我国高速铁路轨道结构类型较多,动车组在线路上的适应性问题越来越突出,其相关研究越显重要。本文基于车辆-轨道耦合动力学理论,对......
期刊
近几年来普及的高速铁路动车组,给人们带来了巨大便利,然而,它们在线路的适应性问题上还存在很大问题。本文主要利用车辆和轨道的......
期刊
针对兰新线高铁线路的运用条件,提出兰新线动车组需要重点解决抗风沙、耐高寒、耐高温、高海拔和长交路等问题,并对兰新线动车组顶......
随着重载铁路的发展,纵向动力学问题显得越来越突出.本文总结了研究机车线路适应性的方法,分析了列车纵向动力学原理.利用已开发的......
针对动车组运行中出现的车辆低频横向晃动问题,通过建立车辆动力学模型,对车辆横向晃动进行仿真分析。分析结果显示,轮轨关系是影......
