耐碰撞性能相关论文
随着我国客运列车运行速度的不断提高和载客量的不断增大,车体结构的耐碰撞性能受到了广泛的关注,而在车体结构设计时采用合适的碰......
为研究某型全自动旅客捷运系统(APM)单轨列车的耐碰撞性能,文章运用HyperMesh软件建立APM单轨列车整车有限元模型,并基于LS-DYNA软......
以某6辆编组的跨座式列车作为研究对象,建立了跨座式列车车体的有限元模型,利用显式有限元软件LSDYNA对其进行动态仿真。同时给出......
介绍了出口突尼斯的内燃动车组车体被动安全设计,并依据EN 15227-2008[1]标准中C-Ⅲ类车辆要求,对车体进行了耐碰撞性仿真分析,结......
研究设计了一艘适用于浅海油田的高速交通艇.该艇采用深V型线型和大侧斜螺旋桨,设有主动式减摇鳍.实船航行表明该艇具有优良的耐波......
参考国内外有关地铁、轻轨车辆耐碰撞设计规范及准则,结合某型地铁列车,依据地铁列车头车车体结构以及地铁列车的运用条件,利用显......
从耐碰撞轨道车辆总体设计思想出发，依据国内、外相关的耐碰撞设计规范和准则，结合某型城际动车助，利用显式有限元软件ANSYS/LS-DYNA，......
介绍了前端钩缓装置各吸能元件的特点，并选取有代表性的气液缓冲器和后置式压溃管以实车试验为主、仿真计算为辅进行了前端钩缓装置......
为深入地研究材料本构模型参数、材料、单元尺寸参数和网格密度分布等对车辆碰撞仿真结果的影响，基于碰撞界面的非线性接触算法，建立......
汽车碰撞(被动)安全性常用仿真分析方法来预测,高应变速率下材料性能参数的准确性关系到汽车碰撞仿真分析的精度。针对国内外的4种......
为了研究某机车车体结构的耐碰撞性能，基于仿真软件的工程应用，建立了详细有效的机车车辆车体结构非线性动力学有限元模型.其中，重点......
为给汽车安全部件的材质定义及应用热压成形技术提供数据基础,分析了某委托安全示范车辆使用B340/590DP与22Mn B5两种材料的变形行......
