行人过街特性相关论文
武汉光谷是人口密集的商业密集区，过街矛盾尤为突出。在本文中，以武汉光谷商业区作为重点研究对象，将过街方式和过程作为观察点，将人行......
在实际调查的基础上，详细分析了不同用地性质条件下的过街需求到达特性和不同交通管制下不同过街实体的交通特性，对机动车在路段中的......
为加强寒区城市道路无信号控制路段的行人过街交通安全管理,分析温度因素对行人过街特性的影响,对长春市四处无信号控制路段在不同......
通过对行人在路段过街行为特性分析，分别选取基于改进延误的效率指标和基于危险指数的安全指标评价行人过街的效率性和安全性，由此构......
选取了5个交通流特性具有明显不同的信号交叉口,依据交通流理论和交通控制理论,以信号交叉口的行人过街特性作为研究对象,对在不同......
为了适应高校出入口行人过街的特殊性,缓解过街行人与机动车的冲突,对行人过街特性及过街设施进行研究.以大连交通大学正门前黄河......
人车冲突是影响行人过街安全的重要隐患,尤其是在人流量比较大的地点。我国城市道路设计规范中指出人流量较大的地点可以设置信号......
我国城市交通以混合交通为主,行人横穿道路现象普遍,尤其在规模较大的交叉口行人与机动车争夺路权的现象更为严重,导致交叉口处机......
随着城市机动车出行的增加，交通事故的数量也有所增加，尤其是车辆与行人之间的事故更加频繁。行人在道路交通中是最弱势群体，也是道路......
学位
路中型快速公交(以下简称BRT)专用道是作为保障BRT运行效率的重要措施之一,在国内外得到广泛应用。同时路中型BRT的一个重要难题就......
