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通过分析影响公交停靠站站址选择的主要因素,综合考虑行人过街延误,和公交站点离交叉口距离限制,将公交站址依据路况进行分类研究,......
为缓解行人与机动车间的冲突，提高路段行人过街的安全性，在总结国内有关行人过街研究的基础上，通过分析行人过街延误、过街步速、最佳......
信号交叉口行人过街延误是评价信号交叉口交通运行效益和服务水平的重要度量。通过分析车头时距随交通流量而变化的统计特性，提出了......
我国城市交通以混合交通为主,行人横穿道路现象普遍,尤其在规模较大的交叉口行人与机动车争夺路权的现象更为严重,导致交叉口处机......
