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汽车行驶的舒适性和操纵稳定性这两项指标与汽车的悬架系统有着密切的关系。传统被动悬架的结构参数不能随外界条件的变化而变化,......
悬架系统是保证车辆行驶平顺性和乘坐舒适性的重要组成部分。传统的被动悬架系统在协调车辆这两大性能方面存在着很大的局限性，主动......
利用多体动力学软件ADAMS建立了悬架的机械系统模型,运用MATLAB设计了基于模糊算法的半主动悬架控制器,基于ADAMS/View和Matlab/Si......
针对四自由度半车悬架控制模型,提出一种基于双时滞反馈优化控制的车辆半主动悬架控制方法。引入时滞减振控制技术,应用时滞动力吸......
车辆悬架是整个车辆系统中的重要组成之一,其主要作用是将来自地面的力和力矩传递给车身,同时减少路面激励对车架的冲击载荷,从而......
车辆半主动悬架系统是一个多自由度非线性系统,其主要性能指标分别为:车身加速度、悬架动挠度和轮胎动载荷,其中最能反映车身振动......
随着我国经济的快速发展和高速公路网的大量兴建,加上国家多举措扶持汽车产业,我国汽车工业发展迅猛,但伴随的是人们对汽车的总体......
