车道占用相关论文
摘 要 本文就不同车道被占用对城市道路通行能力的影响问题，首先统计车辆数据和车道流量所占比例等信息，然后从观测数据的整理分析结......
本文分析并比较了路段某一横断面的不同车道被占用时，该道路实际通行能力变化情况，建立了车道被占用时车辆排队长度和道路实际情况参......
本文研究车道被占用对城市通行能力影响的问题,建立了多元回归分析的数学模型,并编写Matlab程序,使用Excel、Matlab等软件,得到交......
入口匝道连接点是城市快速路的瓶颈，研究其通行能力对城市快速路的建设和管理具有重要的现实意义。本文对同一路段不同时间可通行车......
本文首先根据道路实测视频[1],统计出事故发生后每间隔30sec,通过事故横断面的各种车数量,并按一定折算系数转换为标准车当量数,进......
针对车道被占对城市道路通行能力影响的问题,以差异检验、排队论、车流波动论为基础,求得了事故横断面实际通行能力的变化过程.利......
为研究交通事故对道路通行能力的影响，通过分时统计、当量折算，计算出事故路段实际通行能力的时间变化曲线；比较两次事故中排队队长相......
针对车道被占用对城市道路通行能力的影响及车辆排队问题,通过车辆换算、公式推导,综合分析交通事故视频中车流量数据、上游路口交......
摘 要：车道被占用将导致车道或道路横断面通行能力降低，影响道路的通行质量。为此，研究了在交通事故情况下，车道被占用对城市道路实际......
通过对安徽省合肥市长江路与金寨路交口事故发生至撤离期间的车辆行驶情况进行统计,建立了实际道路通行能力、单车道路段当量排队......
大城市的交通挤造成了时间、人力、财力的浪费。由于交通事故、路边停车、占道施工等因素,导致车道或道路横断面通行能力在单位时......
高速公路上交通事故、占道施工等异常事件的发生会占用有限的道路资源,使本来就难于负重的交通雪上加霜.本文主要通过对高速公路上......
研究车道被占用对城市道路通行能力的影响,参考高速空气动力学激波理论,均值双样本T检验,多元回归分析及类比法,分别构建横截面实......
针对车道被占用对城市道路通行能力的影响,通过视频信息收集分析得到与道路通行能力相关的数据,使用Excel对数据进行处理,建立了道......
针对车道被占用对城市道路通行能力的影响,根据视频1、2采集数据并进行标准化处理,借助拟合程度R2检验、F检验、t检验等方法,分别......
从车道占用对城市道路通行能力的影响入手,运用对比分析法、推理演绎法以及排队论等方法,建立道路通行能力模型、道路价值度模型、......
