车门控制系统相关论文
本文首先介绍了现代汽车电子技术和汽车网络技术的发展，汽车网络的分类，并着重介绍了LIN、CAN、MOST、1394等现有主流的网络技术。第......
20世纪9O年代以来,随着人们对汽车动力性、舒适性、经济性要求的提高,汽车上的电控系统的数量越来越多,增加的ECU及其通信设备增加......
车门控制系统的发展和特点随着人性化技术在客车上的应用越来越成熟和乘客对舒适性要求的逐渐提高,车门控制系统已经成为发展趋势......
车门控制系统可分为中央、左前门、右前门、左后门、右后门、后备箱六个控制器单元.由于左前门控制器与其他单元相比,其输入输出量......
针对传统汽车信息显示系统显示精度不高、显示信息量少、扩展性能差的问题，对现场总线CAN—Bus协议和SAEJ1939协议进行了细致的分析......
采用CAN和LIN网络总线技术,对车门控制系统的主控单元进行优化设计,简化了系统的结构及控制电路,降低了系统的制造成本,提高了整车......
在分析CAN／LIN总线技术特点的基础上，分别选用MC68HC908GZ32和MC68HC908QL4单片机设计开发了某车型车门控制系统的CAN／LIN网关节点和L......
针对重型卡车车门控制系统中对减少线束、降低成本和智能化控制的要求,提出了一种基于Freescale芯片的智能分布式车门控制系统解决......
汽车车门控制器是汽车上一个至关重要的部件,不管是传统的燃油车还是逐渐成为主流的电动汽车,都离不开车门控制器这一零部件。同时......
目前普通列车门控子系统功能简单,无法满足CRH3(China Railway High-speed3)型高速列车门控子系统状态多、逻辑复杂、安全性要求高......
为解决传统的基于文本的系统工程方法在进行动车组设计时前后信息不一致、版本错误和可读性差等问题,采用基于模型的系统工程(MBSE......
随着汽车产业的发展,车用总线在汽车控制领域中也得到了广泛应用。而在车门控制系统中应用CAN/LAN网络,还要做好主控单元的设计,以......
为减少车身内不断增加的线束，提出了一种基于CAN（Controller Area Network）总线的车门控制系统的实现方案，参考SAEJ1939协议对CAN总线......
针对汽车控制系统中对减少线束和较低成本的要求，提出了一种基于MOTOROLA芯片的CAN总线车门控制系统解决方案．详细介绍了CAN总线技术......
设计了一个基于LIN总线的车门控制系统。将驾驶侧车门控制模块作为LIN主节点，其它3门作为LIN从节点，给出了4门的硬件电路原理图；分析......
随着汽车电子技术的发展,融现代汽车技术与电子、信息技术为一体的汽车电子技术也进入了快速发展阶段,总线式车身控制技术是汽车电......
为解决汽车电动车窗的防夹设计问题,提出一种新的基于霍尔传感器和车窗电机电流检测的汽车车窗防夹系统设计方案。该方案采用霍尔......
各种车身网络协议中．CAN总线以其独特的设计、优异的性能和极高的可靠性得到了最广泛的应用。采用低速CAN总线，车门控制系统分为左前......
城市轨道车辆车门系统是轨道交通的核心,城市轨道交通车辆中车门系统在城市轨道车辆中扮演这极其重要的角色。作为城市轨道车辆中......
利用CAN/LIN混合网络,采用并列和层次相结合的网络结构,开发用于轿车车门控制的总线系统.该系统以SAE J1939为基础对信号进行分组......
