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以列车为中心的列车自动控制系统通过列车间的通信和列车与轨旁间的通信等方式，来实现列车自主运行控制。从系统架构、功能分配和场......
随着无人机产业的蓬勃发展和应用场景的不断拓展,无人机干扰航班正常运行的情况时有发生.为研究终端区内无人机与有人机的碰撞风险......
大型民用飞机研制是一项多系统、多学科交联的复杂系统工程,民用飞机主制造商应在早期设计过程中进行需求的确认和验证工作,以找出......
在分析当前主流基于模型系统工程(MBSE)设计方法的基础上,针对商用航空发动机研制的复杂性及其系统设计中需求分析与物理模型交互......
介绍近几年本课题组在高速列车空气动力学方面取得的主要研究成果，包括高速列车气动性能和气动噪声分析、各种复杂运行场景气动......
本文提出"探索式软件测试分析方法",从探索式软件测试思维模型的特点出发,并通过对软件运行场景的系统性分析,探讨如何利用探索式......
伴随着高速铁路突飞猛进的发展,高速铁路自动化程度的提升成为当前研究重点,在这个背景下,高速铁路列车自动驾驶系统(Automatic Tr......
为维护海洋权益,针对蛙人、水下无人航行器、蛙人运载器以及无人艇等非对称入侵手段,本文提出满足重要港口的立体安全防护为目标,......
基于航空发动机运行场景,给出发动机运行支持需求的定义与分类。提出一种适用于民用航空发动机运行支持需求捕获的方法,通过案例验......
Web服务组合可以通过整合网络上现有的多种异构服务从而形成新的服务。针对服务组合中的可靠性和相关性能评估问题，提出了一种基于......
针对地铁列车在隧道内的运行特点,采用FLUENT(6.3.26)三维模拟软件,在列车最高运行速度120 km/h的条件下,对列车进出隧道洞口、在......
“分路不良”和机车信号“掉码”是目前无绝缘轨道电路(Jointless Track Circuit,JTC)分路状态亟需解决的问题.为此,根据列车各轮......
该文针对当前网管系统(NMS)可靠性评价研究中存在的问题,提出了一种分析NMS运行阶段模块可靠性的方法。该方法首先把NMS中使用的定......
以基于模型的系统工程(MBSE)为指导,在美国国防部体系架构框架(DoDAF)下开展了飞机场景建模和需求捕获方法以及流程研究,给出了场......
系统的研制是以需求驱动的,需求的捕获、验证、确认是系统研发过程中首要的核心工作.在炮塔系统研制初期需要进行系统需求定义,介......
以一种双端并网新型能源子网为研究对象,该能源子网以电力集能器为核心,由光伏发电、储能装置、交直流负荷等单元构成。通过分析能......
在无人机越来越广泛应用到各个领域的大背景下,其运行安全的问题也日益突出。无人机领域急需一个无人机运行场景构建与分类安全风......
为了保证网络正常、经济、可靠、安全的运行,近年来,作为网管系统组成部分的网管软件的可靠性日益受到广泛的关注。网管软件作为领......
基于MMC-HVDC的直流电网技术在解决新能源并网、远距离电力输送、城市核心区供电等方面具有显著优势。为了提高运行可靠性、经济性......
微电网主要包括分布式新能源和就近的负载两大组成部分。微网对可再生资源的利用率比较高,能够解决长距离输电的高线损、高投资等......
传统的含风电场的输电网规划通常忽略运行成本或者运行状态对目标函数的影响,在风电场多点并网的情况下系统潮流分布波动显著,运行......
随着能源、环境和气候问题日益突出,大力发展可再生能源已成为广泛共识。作为可实现分布式可再生能源高效发电的有效载体,微电网正......
高速磁浮技术作为区别于轮轨高铁的新型交通运输手段,是未来高速和特高速轨道交通系统发展的重要方向。近年来,我国对高速磁浮列车......
