碰撞风险相关论文
低轨大型卫星星座是近年来的研究热点,其在通信和遥感领域中的应用价值逐渐被发觉,相关的星座运营商申请了包含数千至数万颗卫星的......
为了提高水上交通安全，减少船舶碰撞风险，基于模糊逻辑理论提出一种多船会遇安全态势感知评估方法。首先，基于船舶自动识别系统数据判......
同时仪表进近模式可有效提高平行跑道的容量,但发生特情时会造成极为严重的后果,因此研究在特殊情况下基于同时仪表进近模式的航空......
人车碰撞事故是道路交通事故中经常发生的一类事故,其结果往往会造成大量的财产损失及严重的人员伤亡。造成人车碰撞事故的原因有......
建筑业事故频发,是世界上最危险的行业之一,所有事故中,碰撞事故被认为是四种最致命的施工伤害之一。为了降低碰撞风险,提高安全管......
现阶段我国高速公路快速发展,与此同时交通事故也在不断增加。相比于城市道路错综复杂的交通状况,高速公路更为规则,车况更为简单,......
为响应以北斗卫星导航系统为核心的GNSS系统协同发展和全面应用,依托导师组承担的“成都新机场交叉跑道管制运行策略研究”项目,在......
随着多传感器信息采集、现代控制理论、机器学习算法、人工智能技术的日趋成熟,极大的推动了自动驾驶汽车的发展,提高车辆自动驾驶......
随着信息技术的发展和智能手机的普及,驾驶员驾驶过程中使用手机已成为诱发交通事故的原因之一。因此,研究驾驶员执行次任务对驾驶......
为了研究交叉跑道目视条件下航空器的碰撞风险,引入基于位置误差碰撞风险模型,同时将目视条件作为影响因素,从侧向和纵向来分析在......
随着移动机器人应用技术的不断发展,单个机器人需要完成复杂多变的任务,其有限的能力已不能满足人们的要求,多机器人协作技术成为......
近年来,我国民用航空运输事业快速发展,各地区机场都面临航空需求量和跑道容量的瓶颈。与此相对的是我国部分机场由于运行环境的限......
随着航空运输需求的不断增长,民航运输压力越来越大,在不增加现有设施设备投入的前提下,提高运行效率、增加设施利用率的新型运输......
在目前的终端区碰撞风险的研究中,大都考虑了导航精度、航空器性能和尾流等因素的影响,但并未综合考虑到“人、机、环、管”等外界......
近年来无人机(UAV)已经成为新型作战力量。为解决军航UAV与民航航班之间的飞行冲突,确保飞行安全,对经典EVENT模型进行改进,提出适......
为研究近距平行跑道(CSPRs)配对进近的侧向碰撞风险,首先,建立运动学方程,描述配对进近飞机的运动过程,确定配对进近飞机之间的时......
随着我国民航业的高速发展,航空器数量持续增长,使得终端区空域内进离场航空器冲突不断、延误情况日趋严重、空域拥堵、运行效率低......
新型的FPSO结构形式是当前海洋工程界的研究热点之一。针对南海边际油田的开发,研究对象新型八角形FPSO,其具有结构建造方便、耐波......
为探究航空器危险接近事件安全影响因素,降低航空器碰撞风险,利用二元概率函数区分航空器危险接近事件危险状态,利用probit函数确......
本文提出一种基于实时几何测距的船桥主动防撞方法。该方法对船的改动量甚微,仅需维持多项距离矩阵,通过告警逻辑矩阵进行展示与告......
本文分析了当前学者研究碰撞风险的主要方向,确定了本项研究的主要意图,计算进近或复飞的碰撞可能性,也就是碰撞风险。本次研究先......
摘要：随着全球海洋油气勘探开发的迅速发展，海上油气平台不断涌现，为保障海上平台与船舶的安全，对海上平台通航安全保障体系的研究迫在......
从珠江口碰撞风险的综合治理,到事无巨细的服务式“民生海事”建设;从简政放权,机关为海事处点菜“配餐”,到港珠澳大桥高峰建设幕......
在航空器安全运行评估策略的研究过程中,如何在保障安全的前提下,缩小垂直间隔（RVSM）,进一步提高空域容量是空中交通管理中的一个重......
为了有效地确定平行航路安全间隔和评估碰撞风险,分析了平行航路侧向碰撞风险影响因素,在Reich模型的基础上建立了飞机在CNS性能环......
自由飞行是解决空域拥挤问题的一种有效飞行模式。随着通信、导航、监视（CNS）技术的不断进步和自由飞行理论的不断完善,自由飞行将会......
跑道间距对独立平行进近时的飞行安全有较大影响,研究独立平行进近时碰撞风险随跑道间距变化的规律可以评估在不同跑道间距下实施......
为了有效提高跑道的运行效率，引入了近距平行跑道配对进近运行模式，对前后两航空器从最后进近定位点到跑道入口过程进行了图示，呈现了......
空中交通流量逐年快速增长，现有的航路日益拥挤，这就要求建立更多的航路。交叉航路是一种重要的航路结构，航路的发展必须要考虑建立交......
加强安全评估是完善空中交通管理的关键,在现行的RECAT尾流间隔标准下,为了将碰撞风险的评估进行优化,对REICH碰撞风险模型做出改......
为了降低飞机的碰撞风险、提高空域利用率,将碰撞模板优化为长方体与圆柱体的组合形状,更加贴近飞机的真实形态,并在经典EVENT碰撞......
本文首先建立车辆碰撞风险评估模型,根据车辆碰撞风险预判结果,研究了基于预警、辅助制动以及紧急制动的分段式自动避撞的主动制动......
随着我国航空业客运量的不断增长,各地机场的流量越来越大,机场的容量也随之走向饱和阶段。在当前土地资源有限的情况下,机场通过......
针对同时仪表进近模式下的平行跑道进行碰撞风险评估，首先通过调研首都机场进近管制员的管制过程，建立仪表进近飞机的运动状态变化方......
随着民用航空业的快速发展,航班延误率增长,民航运输效率降低,为缓解延误水平,提高航空运输效率,双目运行模式是一个较好的选择,目......
随着航空技术的突破性进展，国际民航组织提出了基于性能的通信导~（CNS）系统，其由所需通信性能（RCP）、所需导航性能（RNP）和所需监视性能（RSP）......
空中交通流量逐年快速增长，迫切需要提高空域容量和空域利用率，缩小间隔标准可以快速有效地缓解流量增长和减少延误，因此必须研究不同......
Event模型是一种基于长方体碰撞模板的碰撞风险评估模型，用该模型评估所得的碰撞风险概率过于保守。将碰撞模板改为圆柱体，建立了基......
为了保障自由飞行下的飞行安全,需要在CNS性能飞行环境下评估自由飞行下的碰撞风险.考虑飞行的随机因素,在飞机运动的确定性微分方......
繁忙的航路网产生大量的航路交飞点，不仅加重了空中交通管制员的工作负荷，也大大增加了冲突碰撞的可能性。为了减小交飞点处的碰撞风......
随着航空运输的迅速发展,迫切需要提高空域效率,但无论是通过运行方式的改变还是空域结构的优化来提高运行容量,前提必须是保障运......
自由飞行是解决航路拥挤问题的一种有效方式,因此在自由飞行环境下对飞行碰撞风险进行研究显得尤为重要。分析了在自由飞行空域中......
空域运行风险评估利用预估碰撞风险概率来保证飞行间隔。为保障空域安全,提出采用缩小垂直间隔（RVSM）Reich模型的椭柱形改进模型,用......
缩小垂直间隔(Reduced Vertical Separation Minimum,RVSM)在国际航空业中广泛使用,我国也于2007年11月22日开始实施RVSM。RVSM的......
飞机的安全性在自由飞行中受到通信导航监视性能、人为因素、防撞系统等因素的影响,其中通信导航监视性能会导致飞机产生定位误差,......
