野生动物通道相关论文
全球交通基础设施网络的不断扩张导致的栖息地丧失和破碎化已成为生物多样性下降的主要影响因素之一。国外开展了大量的道路对野生......
随着人类活动空间的增大，野生动物的生存空间逐渐减小。道路建设分割了动物的栖息环境，产生了野生动物穿越引起的动物或人的安全问题......
野生动物通道是解决道路与野生动物活动的矛盾的一种缓和措施。目前缺乏城区环境通道设置的研究和设计指南。就高密度人口城市营地......
国家设立自然保护区是为了保护生物多样性,确保各类自然生态系统安全稳定,改善生态环境,建设美丽中国;高等级道路作为特殊的战略资......
在分析境内外关于野生动物通道研究成果的基础上,结合工程案例,从外业调查、通道选址与选型、设计参数选取、辅助设施设置等方面详......
鹤大高速公路(以下简称"鹤大路")穿越了靖宇国家级自然保护区的试验区,该保护区被纳入了东北虎保护的九大优先区之一,在高速公路沿......
针对世界海拔最高、线路最长的高原铁路，在铁路建设和铁路运营环境保护中的重点和难点，依法开展环境保护，首次在国内铁路建设中推......
野生动物通道在减缓或降低公路工程对动物的负面影响方面起着重要作用。本文结合国内外有关动物通道的研究进展，从通道设计特征、通......
随着生态旅游业的不断发展,湖南莽山国家级自然保护区(以下简称莽山保护区)内的公路系统逐渐扩大,游客量也逐年上升,特别是每年的5......
运用路域生态学理论,分析公路建设运营对路域内生态环境的影响,同时提出一系列生态环境保护措施,并重点介绍野生动物通道的分类、......
西非几内亚共和国某重载铁路连接Morebaya港口与西芒杜矿区。结合本项目的建设条件以及当地的施工能力、野生动物资源等特点进行桥......
期刊
随着公路建设的发展,在自然保护区修建公路已不可避免.公路穿过自然保护区会带来生境破坏和分割、野生动物交通事故致死等严重影响......
公路建设在促进社会、经济发展的同时,也产生了严重的负面作用;就公路建设对野生动物产生的影响及防治措施进行了综述;公路建设对......
报道了青藏铁路野生动物通道周边主要野生动物的迁徙（移）活动,藏羚在可可西里通道周边活动最为频繁,藏原羚在各通道周边活动变化不明......
铁路作为促进东非地区经济发展的基本交通设施,成为利于人类发展和破坏野生生态环境的双刃剑,本文通过分析东非大裂谷地区铁路建设......
作为一种现代化的交通基础设施，高速公路可以说在我国的综合运输以及经济发展过程中都占据着十分重要的影响作用。随着国民经济的发......
促进与维持孤立栖息地斑块之间的生境连接,确保物种与生态系统功能的有效交流,是生物多样性与生态系统保护的核心问题之一。神农架......
调查了川藏铁路四川理塘县城至毛垭坝段、巴塘县措普沟段以及白玉县拉日阔至边坝段等3段长距离地面段区域内的大中型陆生野生动物......
针对非洲戈壁地区铁路工程在设计和环境影响评价阶段,因缺乏区域内动物详细分布和活动状况的长期观测和研究成果而难以准确设置野......
为了揭示西藏野驴沿公路的分布特点和适宜分布区,进而为该物种的保护和公路建设中野生动物通道的设计提供科学依据,以G219国道仲巴......
青藏铁路格(尔木)拉(萨)段铁路全长1142km,海拔4 000m以上的地段有965km,其中多年冻土地段550km。青藏铁路建设成功地克服了高原多......
通过对美国50号公路野生动物通道监测站点的监测数据分析,研究了动物通道设置后动物活动和人类活动的变化,分析了野生动物通道设置......
随着生态旅游业的不断发展,湖南莽山国家级自然保护区(以下简称莽山保护区)内的公路系统逐渐扩大,游客量也逐年上升,特别是每年的5......
针对荒漠戈壁区铁路工程在设计和环境影响评价阶段,因缺乏区域内动物详细分布和活动状况的长期观测和研究成果而难以准确设置野生......
2003年8月和2004年8月,在不冻泉保护站(35°17′N;93°16′E)至五道梁(35°13′N;93°04′E)一带调查青藏公路的运营和青藏铁路的......
本文通过总结国内外野生动物通道的建设现状,分析环境影响评价中野生动物通道建设存在的主要问题,针对路网规划、野生动物现状调查......
四通八达的交通网缩短了人与人之间的距离,却在动物的家园划起了一道道“三八线”。动物丧命在车轮下,家园破碎无法重整的现象比比......
青藏高原野生动物种类独特。青藏铁路的建设,人为阻断了野生动物的迁徙和转移路径,特别是阻断了国家Ⅰ级重点保护动物——藏羚每年......
野生动物通道的设置是降低公路建设对动物生存环境影响的可行方法。分析了国内外野生动物通道的研究成果,进而从沿线动物生理习性......
分布在可可西里的国家濒危Ⅰ级保护动物藏羚羊,每年6～7月都集结成群,长途跋涉前往卓乃湖、太阳湖等地产仔,而青藏铁路设置的野生动......
青藏铁路是世界上自然条件最独特而极端、海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏高原是我国乃至全世界生态系统最脆弱的地区,沿线野......
为了减轻途经青海省海北藏族自治州门源县仙米自然保护区境内曼大公路宁克NK-SG4标段建设对当地生境的影响,通过实地考察,在探讨绿......
从公路死亡效应、公路阻隔效应、公路回避效应和公路动物通道四个方面总结了国内外公路路域动物生态学研究的6种方法:样线法/样方......
随着公路建设的发展,在自然保护区修建公路已不可避免.公路穿过自然保护区会带来生境破坏和分割、野生动物交通事故致死等严重影响......
