集装箱航运业相关论文
集装箱航运业是一个高度竞争的行业，成本压力和同质化趋势限制了集装箱航运企业的赢利能力。怎样提高企业的价值创造能力和成本控制......
通过与集装箱船经营公司——马士基航运公司签订第二代3E集装箱船配套辅助电气系统合同，GE公司也进入了集装箱航运业。根据签订的合......
据投资银行分析师Jefferies先生预测．集装箱航运业2011年第3季度财政业绩或呈赤字状态．2012年和2013年将处于动荡格局。......
集装箱航运业遭遇种种难题 可以理解船东和集装箱航运公司担心舱位运力的增长的速度将远远超出人们最乐观的需求预测。但是为何许......
远洋承运人行业发现他们很难将大量的运力投入到需求水平相当低的全球贸易中去。越太平洋航线的东向贸易量和亚/欧航线的西向贸易......
世界三大航运巨头要联手控运保价，挤压其它小型竞争者生存空间世界顶尖的三大航运巨头——马士基航运，法国达飞海运与地中海航运采取......
波罗的海国际海运理事会（BIMCO）最近预测，2014年欧美经济企稳回升将支撑全球集装箱航运业复苏，集运运价也将得到全球性改善。......
由于超大集装箱船舶的大量涌现，未来十年．全球集装箱航运公司数量将减半．至少会锐减10家。Jensen表示．集装箱航运业目前处于生命周期的......
据德鲁里1月10日的报告，全球集装箱航运业继2012年扭亏为盈之后，2013年将迎来50亿美元的可观利润。但前提条件是，如果他们能够成功地......
AlixPartners公司的一项最新研究表明,集装箱航运业进入自2010年以来最低迷时期,且破产风险持续增大。航运市场低迷依旧,而集装箱......
2014年及以后如果再出现新的连横或者合纵，应该是余波还是第二波？是否会引起集装箱航运业现有联盟的大洗牌？且拭目以待。......
韩国森罗商船（SM Lines）从韩进海运崩溃的废墟中走出来,成为航运业的“新星”,正在雄心勃勃地期望跻身全球集装箱航运业前20大承运商......
最近,联合国的报告称,要警惕集装箱航运业进入寡占型市场,而德路里则以翔实的数据对此作出回应,认为集运业仍是充分竞争型行业,需......
由于运量的增加,集装箱航运业2003年增长12%,2004年达14%,这引起人们的担心.在仅仅两年的时间里,随着全球集装箱产量跃居8350万TEU......
A．P．穆勒一马士基航运集团2月21日在伦敦发布消息，证实同日已与韩国大宇造船签订造船合同，订造10艘1．8万标箱集装箱船，合约总值19亿美元......
全球经济举步维艰，货运需求亦随之放缓。与此同时，大量新船不断加入主要航线，对运价造成了严重打击。现在，航运商们正在努力提高运价，这......
集装箱航运业之所以没有出现成熟的在线销售电商平台，主要原因是集装箱航运业是一个与众不同的行业，一方面集装箱航运业的运输管理非......
在过去A？5年里，全I求集装箱航运业经历了严重的整体亏损。更使其雪上加霜的是，微薄的盈利还经历着剧烈波动。造成这种状况的原因有：全......
德路里最新研究分析，2016年第三季度旺季将不会给市场带来缓解压力的机会，航运公司预期不会在短时间内看到集装箱航运业复苏。近半数......
加利福尼亚海的阵阵暖风轻抚着在长滩举行的TPM年会，也掩盖了集装箱航运业的重大改变。这些变化标志着集装箱班轮的转折点已至，还是......
集装箱航运业巨头日本邮船正将其船队从现有的120艘船缩减成约60艘，以应付市场需求减少和公司本身的财务问题。据悉，该集团拟通过拆......
上周,全球最大的三家集装箱运输公司推出了新的船用燃料附加费,这引起了业界对数十亿美元的额外成本的关注,这些成本对本已经动荡......
据《劳氏日报》消息,马士基、地中海航运、达飞集团、赫伯罗特、海洋网联船务(ONE)计划成立新协会,旨在促进集装箱航运业的信息技......
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迈进2013年，集装箱航运业依旧面临着全球通胀背景下成本持续攀升的压力，尽管2012年市场运价得到一定恢复，是经过市场淡季后部分航线运......
2011年2月,A.P.穆勒—马士基集团（以下简称马士基）向大宇造船订造10艘3E级18000TEU集装箱船,并保留再订造20艘同级集装箱船的选择权,......
<正> 一、五大全球性班轮联盟宣告形成随着五大班轮联盟在太平洋航线和亚/欧航线的敲定,集装箱班轮公司间的全球性联盟时代于1996......
以中国经济发展出现飞跃局面为主因,全球航运业得以走出低谷,迅速复苏,现在已经很少见到班轮公司老总们愁面苦脸的模样了.今年年初......
世界集装箱航运业正面临着一系列难题：美国和欧洲挥之不去的经济萧条，在繁荣时期订购的超大型集装箱船的即将交付……业界人士在思考......
