非线性车辆相关论文
操纵稳定性是汽车的关键性能之一,直接影响车辆的安全性能与驾驶感受,而操纵稳定性的研究与评价主要依赖于驾驶员对实际汽车的主观......
为了克服单一频率路面激励下车辆悬架模型不能真实反映实际车辆的非线性动力学特性问题,建立了双频拟周期动态路面激励函数,并构建......
建立了二自由度非线性整车动力学模型,在相平面理论的基础上,确定该非线性车辆的稳定域,并通过设计直接横摆力矩控制,对非线性车辆......
