高架箱梁相关论文
为揭示高速铁路桥梁结构振动产生与传递机理,分别采用数值方法与现场实测研究时速300 km/h高速列车诱发高架箱梁结构振动特性。首......
摘要 ：针对新加坡大士西延长线C1686和C1687高架铁路，Type1和Type2两种类型的节段梁，Type1为区间的节段，共有C1~C6六束预应力孔道，Type2......
通过建立CRTS III型板式无砟轨道-高架箱梁桥有限元模型，以德国低干扰谱激励下的轮轨垂向力为输入，对CRTS III型板式无砟轨道桥梁区......
以跨度为32 m的简支高架箱梁为研究对象，利用有限元法与间接边界元法相结合，分析了德国低干扰轨道谱激励下不同参数对双块式无砟轨道......
浮置板轨道作为一种减振轨道广泛应用于城市轨道交通中，为研究其在高架线上的隔振性能，建立箱梁-浮置板轨道耦合系统三维有限元模型......
通过建立CRTSⅢ 型板式无砟轨道-高架箱梁桥有限元模型,以德国低干扰谱激励下的轮轨垂向力为输入,对CRTS Ⅲ 型板式无砟轨道桥梁区......
我国高速铁路无论规模、里程都已处于世界领先地位，在未来的计划中，中国高速铁路仍将大规模建设和投入运营。由于高速铁路高平顺性、......
利用Simpack 软件建立高速列车-轨道耦合动力学模型,计算在轨道不平顺谱激励下的轮轨垂向力,以此作为载荷边界条件施加到高架箱梁......
