浮置板轨道相关论文
为了科学测试与评价浮置板轨道减振垫刚度，为浮置板轨道静动力学特性分析提供准确的计算参数，通过有限元仿真计算减振垫测试样品的荷......
为了探明钢弹簧浮置板轨道区段波磨发生机理及与轮轨系统参数影响规律。首先基于现场测试的钢轨波磨特征，分析波磨典型波长及其通过......
随着城市化进程加快,城市交通系统空间资源紧缺问题日益严重,地铁网络虽缓解了城市交通压力,但也导致了严重的环境振动问题,钢弹簧......
钢弹簧隔振器作为钢弹簧浮置板轨道中主要减隔振装置,在往复循环列车荷载作用下易发生失效。一旦钢弹簧失效,将造成轨道结构基础刚......
随着城市轨道交通的迅速发展,列车运行所引起的环境振动与噪声问题日益突出。现有研究结果表明,浮置板轨道是目前城市轨道交通中隔......
钢弹簧浮置板轨道已广泛运用于地铁线路中，为适应广州地区市域铁路规划，考虑穿越市区地段沿线敏感点环境保护，其对市域铁路的适用性有......
基于非线性隔振理论,提出了基于荷载特征隔振器隔振特征的非线性隔振器设计方法.具体包括:车辆-轨道-隧道耦合动力学建模、浮置板......
随着我国经济实力的迅猛发展，在国家实力不停变强的同时，却也因此产生了城镇人数大量增多、行车拥挤等诸多负面影响，而近年来地下铁路......
地铁运量大、速度快、安全可靠,已成为超大城市公共交通的第一选择,成都到2024年底将形成总长超700公里的地铁交通网络。地铁在穿......
浮置板轨道是一种新型的减振轨道.针对目前地铁列车通过时引起地面的振动,给人们工作和生活带来了许多不利影响,浮置板轨道在轨道......
地铁或轻轨逐渐成为城市交通的动脉,但其引发的振动噪声问题正引起人们越来越多的注意。一种较为有效的隔振降噪的方式就是采用浮......
摘要：为了便于旅客出行及换乘,铁路必定要伸入或穿越城市,与人聚居区相邻,从而带来了不容忽视的振动与噪声问题。浮置板轨道作为减......
本文主要从低频振动角度分别就时域和频域两个方面分析广州地铁二号线浮置板轨道的振动特性。根据研究的特点,建立了列车—浮置板......
城市轨道交通列车动荷载引起的低频振动由于其传播距离远、衰减缓慢等特点,对沿线建筑物内的精密仪器甚至人体产生了极其不良的影......
近年来，城市轨道交通在我国各大城市快速发展，但与此同时城市轨道交通带来的振动及噪声污染问题也受到人们的关注。列车通过振动敏感......
以北京地铁7号线某曲线段为依托,研究了两种环评振动预测模型在振动评估中的预测差异,提出当前标准过渡阶段对两种振动预测模型的......
针对浮置板轨道在低频域出现的振动放大问题,通过落轴试验研究应用动力吸振器浮置板轨道的低频振动控制特性。基于多自由度等价质......
利用ANSYS软件，建立了浮置板轨道系统的有限元模型。采用Newmark时间积分方法，模拟了列车荷载作用下，浮置板轨道结构的瞬态响应。分析......
为了分析地下线路采用浮置板轨道的减振效果，建立了车辆-轨道-隧道-土层-建筑物的三维有限元模型，分别计算了采用普通整体道床轨道和......
随着城市轨道交通在国内的快速发展，运营所产生的振动及噪声污染问题将越来越突出，本文简述了地铁减振降噪的必要性，以及世界各国所采......
基于有限元理论建立浮置板轨道结构动力学分析模型,分析了板下支承刚度对结构动力特性的影响。......
从浮置板轨道结构的设计要点入手,详细阐述了浮置板轨道的系统设计和结构设计,并总结了对隔振元件提出的技术要求。......
根据浮置板轨道的结构特点,建立了能反映浮置板轨道动态特性的力学模型,并提出了该模型的动柔度求解方法,通过数值计算分析了浮置......
针对浮置板式轨道结构特点,取相邻2个扣件之间的轨道为1个轨段单元,钢轨视为连续弹性点支承Euler梁,浮置板视为弹性薄板,扣件系统......
为对浮置板轨道结构参数进行动态优化设计,采用ANSYS软件中的缩减法对结构进行模态分析,研究结构的振动特性。在此基础上,详细分析......
介绍香港西铁线路和机车的噪声消减系统,浮置板轨道的构成,浮置板轨道施工工艺流程、施工技术要点、施工注意事项.......
针对在浮置板轨道结构的施工过程中合理有效地选择施工工法这一难题,重点介绍并对比分析散铺法、预制钢筋笼法、全预制短板浮置板......
假定隧道衬砌为Flügge薄壁圆柱壳,土体为饱和多孔介质,通过把荷载、动力响应沿环向模态分解,利用傅里叶积分变换求得非轴对称......
对两种不同阻尼比的隔振器（1型隔振器的阻尼比小于2型隔振器）浮置板轨道结构的减振性能进行落轴试验，并与非浮置状态进行对比。测试结......
浮置板轨道作为一种减振轨道广泛应用于城市轨道交通中，为研究其在高架线上的隔振性能，建立箱梁-浮置板轨道耦合系统三维有限元模型......
为研究钢弹簧损伤对地铁浮置板轨道及列车振动的影响,基于结构动力学理论建立了钢弹簧损伤情况下地铁列车-浮置板轨道-衬砌-地基的......
应用弹性地基梁理论以及盾构隧道纵向等效刚度理论，建立了车辆-轨道-隧道耦合动力学仿真模型，研究不同行车速度、不同等效刚度、不同......
随着城市轨道交通的快速发展,振动和噪声污染严重,针对这一问题,介绍了一种高性能的减振降噪型轨道结构———浮置板轨道的原理及......
对浮置板轨道进行了车辆—轨道耦合动力学分析,详细分析了浮置板轨道板下支座动刚度、扣件动刚度和车辆运行速度对浮置板轨道系统......
为分析轮对载荷相位差及浮置板弯曲振动模态对轨道隔振性能的影响,利用动柔度法建立二维浮置板轨道频域模型,浮置板简化为自由边界......
为了分析浮置板轨道的动态特性，根据结构动力学原理建立浮置短板一隧道、浮置长板一隧道和普通轨道一隧道的有限元模型。利用落轴冲......
以移动谐振荷载下浮置板轨道的力传递率为评价依据,研究浮置板轨道的隔振性能.视浮置板轨道为周期性无限轨道结构,在移动谐振荷载......
人们对城市轨道交通所产生的振动及噪声污染问题越来越重视,为此在减振要求特殊地段采用了浮置板轨道结构.而轨道结构的减振性能与......
为减少城市交通系统运行所衍生的低频振动对人体和建筑物的影响，改善浮置板的动力特性，提高其对低频振动的隔振效果是目前亟待解决的......
为研究浮置板轨道对轨道交通桥梁的减振效果,以32 m的轨道交通双线箱形梁为研究对象,基于联合仿真方法建立了车辆-轨道-桥梁耦合振......
以北京地铁6号线车辆为样本,研究了浮置板轨道对于车辆轨道耦合动力学模型的影响。建模时将浮置板轨道考虑成柔性体,用有限元实体......
为了研究低频振动对地铁线路附近精密仪器的影响，设计一种新型参数的浮置板轨道。应用MIDAS／GTS软件，对浮置板轨道进行三维的模态分析......
本文建立车辆‐浮置板轨道‐MTMDs（调谐质量阻尼器）垂向耦合振动频域模型，其中车辆被视为2个转向架双层悬挂的多刚体系统、钢轨被视为......
浮置板轨道作为城市轨道交通工程中最高等级的隔振措施,被广泛应用于新建或扩建的线路中。本文针对目前应用最广、隔振效果最优的......
浮置板轨道因其具有自振频率低、减振效果好等优点，在近几年中，被成功应用到我国的城市轨道交通系统中。简要分析了浮置板轨道的隔振......
随着社会经济的飞速发展,越来越多的人选择去城市寻找工作机会,为方便人们出行和缓解交通拥挤,在我国已有规划中把建设城市轨道交......
近年来,随着城市轨道交通系统日趋完善,越来越多的城市开展了地下轨道交通的修建工作。地下轨道交通的运行极大方便了城市居民的日......
随着经济的快速发展和城市化进程的加快,我国的地铁交通取得了极大的发展,而钢弹簧浮置板轨道以其优良的隔振性能被越来越多的应用......
