板式轨道相关论文
目的:分析板式轨道和有砟轨道的动态特性,为轨道结构的设计、轨道损伤机理的研究和线路养护维修建议的制定提供理论依据;测试板式......
高速铁路（简称高铁）是现代铁路技术发展和应用的一个新趋势,其轨道形式分为传统的有砟轨道和新型的无砟轨道,其中板式无砟轨道应用最......
本文介绍了一种新型的双圆孔式轨道板，分析了在纵向荷载、横向荷载及温度梯度荷载作用下轨道板的受力情况，得到了不同板长的轨道......
高速铁路以其快速、经济、安全舒适等优势，在世界各国得到了迅速发展。我国通过新建客运专线、大范围提速等举措研究和发展高速铁路......
CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主创新研究的新型轨道结构,路基上Ⅲ型板式轨道采用纵连式结构,受到外部环境因素长期作用,在相邻轨......
学位
随着现代高速铁路和城市轨道交通的快速发展,以少维修为特点的板式轨道得到了较快发展。以往的板式轨道结构计算模型,都作了不同程......
本文较为系统的总结了国内外轮轨滚动噪声的研究现状。对板式轨道的结构和动力学发展现状也作了简单论述。指出了我国关于轮轨噪声......
随着现代高速铁路和城市轨道交通的快速发展,以少维修或不维修为特点的板式轨道得到了较快发展。在以往的板式轨道结构计算方面,都......
路基不均匀沉降是影响板式轨道在路基上推广应用的一个重要因素。不均匀沉降的产生,会导致列车运行品质下降,影响乘客乘坐的舒适性......
CRTSⅠ型板式轨道是我国客运专线的主要轨道结构类型之一，要求轨道具有高平顺性和高稳定性。CA砂浆层作为轨道结构的核心技术，在服役......
CRTSⅢ型板式轨道作为我国具有完全自主知识产权的新型轨道结构,已经在成灌线、武汉城轨铁路、沈丹、盘营客专、成绵乐客运专线成......
对于300-350km／h的高速铁路,无砟轨道结构被认为是首选方案。由于无砟轨道仍处于发展阶段,对于它计算研究理论还需要不断完善。面对......
无砟轨道是反复承受列车荷载和温度荷载作用的结构物,列车荷载的每次作用都将引起无砟轨道的伤损。因此,研究随机不平顺激励作用下......
CRTSⅢ型板式轨道是我国自主创新研发的高速铁路无砟轨道结构型式,自密实混凝土层作为关键结构层,其与轨道板连接性能的优劣显著影......
随着现代高速铁路和城市轨道交通的快速发展，以少维修或不维修为特点的板式轨道得到了较快发展。本文以秦沈客运专线板式轨道为研究......
CRTSⅡ型板式轨道的施工对于周围环境的变化较为敏感,因此,采用设置施工棚的方式来确保施工环境的稳定性,对于工程质量和进度就有......
1前言新加坡快运轨道系统(SMRT)采用了3种类型的轨道体系:高架桥上一般使用在碎石道碴上铺设传统木枕;混凝土枕铺设于隧道或地铁的......
通过对国内外高速铁路板式轨道的比较,对板式轨道基本结构及技术特性进行分析,提出板式轨道在我国高速铁路上的应用范围。
Based ......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
介绍板式轨道过渡段的设计原理及其计算方法
Introducing the design principle and calculation method of slab track transiti......
结合高铁实训基地无砟轨道的施工,从下部基础评估及施工、施工测量、底座及凸形挡台施工、轨道板铺设及精确调整、水泥乳化沥青砂......
板式无砟轨道的运用大大的提高了高速铁路线路技术。这些提高和发展是基于无咋轨道在结构和运营上的优势。另外，地面和地下轮轨运输......
依据系统工程理论的思想,对客运专线曲线线路车线耦合系统的动力学性能和无砟轨道结构车辆线路耦合系统振动响应问题进行分析和仿......
为探明框架板式无砟轨道梁端凸形挡台受力的影响规律,结合现场对某线上框架板式无砟轨道监测结果,建立框架板式无砟轨道三维精细化......
在已建立的轮轨噪声预测模型STTIN的基础上,对高速列车在板式轨道上运行时的轮轨噪声进行了预测分析,并对高速列车在板式轨道上运......
板式轨道的噪声辐射比有砟轨道严重。为预测板式轨道的噪声辐射，根据虚功原理或者哈密尔顿原理建立轨道板的振动方程，并通过傅立叶变......
1项目研究的必要性和依据随着中央推动内需力度的不断加强，中国大陆近年高速铁路、城际铁路及地铁相关工程即将全面开工，由于板式无......
为了合理处理高速铁路板式轨道结构动力学分析中板壳与梁-杆、叠加板、梁轴与弹簧、板与弹簧、板与实体等连接问题,基于Timoshenko......
运用车辆-轨道耦合动力学理论建立板式轨道和高速车辆垂向耦合动力学模型,其中轨道板采用弹性薄板模型.通过对板式轨道短波不平顺......
期刊
通过技术指标和试验材料比较，提出了板式无砟轨道CA砂浆配合比及配制工艺。并加以实践利用，在普通CA砂浆的基础上开发研制出抗冻性CA......
用有限元法分析了板式轨道在移动荷载作用下的动力响应.视板式轨道为如下模型:钢轨为离散粘弹性支点支承的长梁;轨道板为连续粘弹......
为了降低轮轨噪声，利用轮轨噪声预测模型与软件STTIN（Simulation of Train／Track Interaction and Noise），分析了板式轨道结构参数对轮......
为了研究板式轨道交通引起的地面振动,建立了单个载荷作用下板式轨道引起的地面振动计算模型。在模型中,考虑了板式轨道的结构特性......
随着我国高速铁路的兴建，无砟轨道结构尤其是板式无砟轨道结构得到了大量应用。对国外引进的无砟轨道技术需要进行消化吸收再创新时......
运用板式轨道-路基系统半空间垂向耦合的动力计算模型，研究了高速铁路板式轨道的动力特性，探讨了板式轨道的CA砂浆垫层厚度和扣件刚......
无碴轨道是一种新型的轨道结构型式,越来越多地应用于高速铁路。目前,无碴轨道结构计算理论还不完善,多采用叠合梁的方法。现采用......
为提高轨道在高速运行条件下的稳定性和耐久性,必须考虑改变轨下基础的结构形式,向混凝土板体轨下基础过渡.通过介绍板式轨道的结......
采用半解析法研究了列车荷载作用下板式轨道-下卧饱和土体系统的动力响应问题。采用双层弹性Euler梁来模拟板式轨道中的钢轨和轨道......
基于传统的理论计算方法和数值分析技术系统研究了板式轨道系统的参数识别和收敛性。首先采用理论方法进行研究,并结合量纲分析的......
国内外对于有碴轨道的动力学研究已比较成熟，己经步入轮轨相互作用的系统动力学研究阶段。无碴轨道结构作为近几年发展起来的新型轨......
以经典车辆-轨道耦合动力学为基础,推导了考虑重力的板式轨道相关结构振动方程,结合多刚体的车辆系统动力学模型,建立了考虑重力的......
基于纠偏作业工艺,建立了路基上中国铁路轨道系统(CRTS)Ⅱ型板式轨道有限元模型,研究轨道板宽窄接缝离缝、轨道板砂浆层离缝、支承......
板式轨道结构是无碴轨道一种重要的结构形式。本文在建立板式轨道结构的有限元模型后，结合有关部门所做的研究工作及其技术条件，对轨......
