为研究高温-高含冰量冻土的蠕变特性，在青藏高原北麓河多年冻土区进行了承台静载试验。试验结果显示：在0.1MPa的附加应力下，历时3年，3......

高温-高含冰量冻土在气温升高吸热作用下具有较强的压缩性,且力学强度迅速降低,这对青藏铁路冻土路基的稳定性构成了潜在的威胁,并......

为研究高温-高含冰量冻土的强度特性，分别开展了不同温度、不同含水率的冻结黏土单轴无侧限抗压强度试验。分析了高温-高含冰量冻结......

为研究青藏铁路路基下高温-高含冰量冻土的力学性质,在青藏铁路北麓河试验段开展一系列旁压强度试验。试验研究表明:路基的增加引......

高温-高含冰量冻土在外荷载作用下会产生较大的压缩变形，对路基稳定性产生极大影响。室内高温-高含冰量冻土恒载变温压缩试验表明：在......

研究高温高含冰量冻土的蠕变特性，采用Menard旁压仪在青藏高原多年冻土区开展了大量的旁压蠕变试验，利用Merchant粘弹性模型对蠕变曲......

为了研究高温一高含冰量冻土的蠕变特性，开展了温度分别为-0．3℃，-0．5℃，-1．0℃，含水率分别为40％，80％，120％的冻结黏土单轴压缩蠕变试验。试验结......

阐明了高温-高含冰量冻土力学特性研究的重大理论和现实意义,归纳总结了高温-高含冰量冻土力学特性研究的现状。 The significant......

根据青藏铁路路堤、路堑过渡带冻土路基分层沉降变形现场监测资料，笔者分析了路基变形的来源及机理。研究结果表明，路堑段，路基沉降变......

为了研究高温-高含冰量冻土这种极不稳定土体的动力学特性,开展了固结围压为0.3、0.5、1.0、3.0、5.0MPa,控制温度为-0.5、-1.0、-......