研究2+4×0.22HT Betru钢丝帘线在轿车子午线轮胎带束层中的应用。结果表明:与1×3×0.28HT钢丝帘线相比,2+4×0.22HT Betru钢......

研究2+4×0.22HT Betru钢丝帘线在轿车子午线轮胎带束层中的应用。试验结果表明,以2+4×0.22HT Betru钢丝帘线替代2+2×0.25HT......

研究4+6×0.38HT Betru钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,与3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线相比,4+6×0.38HT ......

带束层是载重子午线轮胎的关键部位,在轮胎中承担着紧箍轮胎、传递扭矩、保持形状等作用。作为带束层中的重要部件,骨架材料也影响......

近几年随着工业的迅猛发展和市场竞争的不断加剧,作为轮胎骨架材料的钢帘线也正不断接受着性能、成本与能源节约的挑战。带束层是......

试验研究3×0.38ST Betru钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,3×0.38ST Be-tru钢丝帘线替代3+9×0.22NT钢丝......

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