HOEK-BROWN破坏准则相关论文
方便、快捷、高效的交通运输是实现我国国民经济稳定增长的可靠保障。因此,在交通基础设施建设已经取得了较大成就的前提下,我国仍......
根据我国“十三五”规划中推进交通运输低碳发展、实行公共交通优先、加强轨道交通建设的指导思想,以地铁为主体的城市轨道交通成......
近年来,城市轨道交通建设的快速发展为城市公共交通条件的改善做出了突出贡献。作为轨道交通的一种形式,地铁具有不占用地面空间、......
为了研究不同参数对深埋硐室围岩稳定性的影响,基于“楔形塌落体+圆弧转动体”的计算模型,将极限分析上限定理与可靠度理论相结合,......
基于已有破坏模式,采用拟静力法引入地震力,构建了地震破坏下主动土压力的计算模型.分析破坏体的受力状态,根据极限分析上限定理计......
对于设计者来说，要使岩土体及支护结构的稳定性分析能成功地用于指导设计与施工，就应该保证岩土体的力学参数与实际情况足够的接近。......
岩石的峰后力学性质对于维持岩土工程结构的稳定性至关重要,为研究岩石峰后残余强度的确定方法,利用岩石进入残余强度阶段后摩擦力......
基于非线性Hoek-Brown破坏准则，对均质各向同性的岩石介质建立岩石极限分析非线性理论。根据非线性准则的切线方程，构造静力容许的应......
根据极限分析上限定理,基于三维速度间断面破坏机制理论分析了浅埋矩形硐室顶部双层围岩的渐进式塌落。根据虚功原理、差分定理和......
纤维增强聚合物(FRP)具有强度高、重量轻、耐腐蚀、施工方便等优点,广泛应用于受损混凝土柱的修复和加固。现有的强度模型大多是通......
随着一带一路战略的实施,大量隧道工程在我国西部的岩溶地区施工。当拟建隧道与溶洞距离过近时,溶洞与隧道之间的中夹岩层在爆破冲......
完整岩石单轴抗压强度是传统和普适Hoek-Brown(HB)强度准则中的关键参数,其与岩石软硬程度和岩石破碎程度具有强关联性,而理想值或......
针对多向荷载作用下岩溶桩嵌岩深度研究的不足,基于Hoek-Brown破坏准则和静力平衡原理,研究水平力、弯矩和竖向承载力作用下岩溶区......
随着越来越多的高速公路在山区的建设,不可避免遇到大量的不良地质,尤其在受区域性的褶断带改造的岩体中开挖边坡,极易诱发工程滑......
基于极限分析上限定理和Hoek-Brown 破坏准则,构建了浅埋矩形硐室双层围岩塌落破坏机制,并根据虚功原理获得了一个围岩塌落形态方......
目的为定量确定围岩塑性区半径和给支护锚杆的深度设计提供科学依据.方法以Hoek-Brown破坏准则为极限平衡条件，推求侧压力系数为1.0......
针对目前盾构隧道开挖面稳定性研究大多是基于线性破坏准则进行的现状,采用曲线拟合法将Hoek-Brown破坏准则引入盾构隧道开挖面支......
隧道在开挖过程中,由于开挖的扰动作用致使围岩应力重分布而产生了围岩松动圈。松动圈的发生、发展及稳定决定了围岩的稳定性及支......
学位
岩石地基承载力的传统分析方法多采用线性的摩尔-库仑破坏准则。也有学者引入了非线性破坏准则，再采用单切线法引入了强度指标，进而......
针对既有高层建筑地下增层开挖引起原基础底板下桩基承载力损失的问题,在嵌岩桩极限端阻计算公式的基础上,分别应用简化公式以及Mi......
隧道稳定性问题是隧道工程中的基础性问题之一,如何在支护条件已知情况下对隧道的稳定性进行安全评估和如何确定临界状态下隧道围......
考虑地表荷载和孔隙水等不利因素,运用Hoek-Brown破坏准则与极限分析上限法研究浅埋软岩隧道的稳定性问题。基于破坏模式,分析受力......
针对节理岩质边坡稳定性分析问题,开展了基于Hoek-Brown破坏准则的强度折减法研究。边坡的失稳过程是一个渐进累积破坏过程,破坏过......
运用极限分析上限定理和可靠度理论构建隧道掌子面的可靠度模型,分析Hoek-Brown破坏准则和孔隙水对隧道掌子面可靠度的影响。研究......
期刊
目前，大多数隧道开挖面稳定性研究都是基于线性Mohr-Coloumb破坏准则进行的，而Mohr-Coloumb破坏准则并不能很好地评估松散破碎岩体的......
把Hoek—Brown破坏准则与R．E．古德曼岩基承载力计算公式结合起来，计算嵌岩桩极限端阻力，对比桩基规范经验参数及深层平板载荷试验结果，......
基于Hoek-Brown (H-B)破坏准则及相关联流动法则,构建圆形刚性基础下伏孔洞的轴对称冲切破坏机制;根据极限分析上限定理,计算冲切......
