K&C相关论文
文章以某中巴前板簧悬架系统为研究对象,使用MotionView软件内置的Leaf Spring Builder板簧建模工具箱创建板簧悬架模型。将所生成......
期刊
科技时代，从某种角度来说，已将战争变成了一种数字化的游戏。它缺乏最直接的碰撞、缺乏近似于残酷的真实、缺乏对英雄的塑造。于是，我......
【正】 曾几何时,在不知不觉中,我迷恋上了MP3;她那优美动听的音乐,时尚个性的外表,总让我为之深深陶醉。每次看到别人胸前挂着绚......
针对某MPV骡子车路试过程中出现前悬架下摆臂后衬套开裂等问题，现对其前悬架下摆臂前、后衬套、topmount及后悬架扭转梁拖臂前衬套......
基于细观力学原理,建立混凝土随机骨料模型,采用动力学分析软件LS-DYNA对S.J.Hanchak的弹丸侵彻混凝土靶板的部分试验进行数值模拟......
本文介绍了麋鹿试验的测试方法,通过Carsim仿真分析,揭示了麋鹿试验过程中车身侧倾角、轮胎受力以及车轮定位参数的变化规律。通过......
简要介绍了国内悬架K＆C试验台的应用及发展情况,详细探讨了悬架K＆C试验台及其在底盘开发调校中的应用,阐述了悬架K＆C特性研究的作用及......
悬架系统的运动特性和力学特性(K&C)是影响整车操控性、稳定性、平顺性以及NVH性能的重要因素,对悬架系统K&C特性的研究具有重要的......
在ADAMS/Car下,基于＂概念悬架＂模块搭建了14自由度整车动力学模型,模型的动力学仿真结果与实车试验数据有较好的一致性。利用该模型......
随着我国汽车工业的飞速发展,人们生活水平的不断提高。人们对汽车的舒适性、操控性等品质要求也越来越高。相对发达国家汽车企业......
文章分析了悬架K&C特性、轮胎力学特性对车辆不足转向特性的影响,其中悬架侧倾转向、侧向力转向、回正力矩转向及轮胎侧偏刚度对整......
