轮胎动力学相关论文
轮胎动力学是车辆动力学分析的基础,其中轮胎静态、稳态和瞬态的特性对于车辆操纵稳定性具有重要的影响。由于经济社会的快速发展,......
针对重载轮胎大扁平比结构建模问题,从动力学建模、实验模态分析、结构参数辨识等方面,基于解析弹性基础的欧拉梁模型,对重载轮胎......
基于解析弹性基础的柔性胎体模型,并考虑胎体圆环的径向变形与切向变形之间的耦合关系,为重载大扁平比轮胎建立了柔性环二维轮胎低......
提出一种针对胎侧径向长度和胎体宽度比值(扁平比)接近1的重载子午轮胎的面内振动建模与试验模态分析方法.基于弹性基础柔性环模型......
分布式驱动电动汽车可独立控制四个车轮的转矩和转速,很容易实现通过改变车辆左右侧车轮转速而形成主动的速差转向。由于不同的转......
本文主要针对汽车“麋鹿试验”性能的底盘关键技术展开研究,通过麋鹿试验Carsim仿真分析,重点论述和分析麋鹿试验性能的影响因素,......
该文在分析综述了以往的建立的轮胎动力学数学模型的基础上,采用一种新方法—人工神经网络方法,建立了轮胎动力学的神经网络模型.......
飞机机轮摆振是飞机起落架在其使用过程中可能出现的有害的振动现象,对于飞机的使用安全性存在极大的威胁,飞机前轮产生摆振的根本......
提出一种针对胎侧径向长度和胎体宽度比值(扁平比)接近1的重载子午轮胎的面内中低频试验模态分析、动力学建模和参数辨识方法.针对......
针对重载子午轮胎扁平比接近1的结构特点,考虑柔性胎体与胎侧的耦合特性,建立面内刚柔耦合轮胎模型,并开展模态试验和振动响应分析......
阐述影响轮胎翻新业发展的主要因素和存在的关键技术问题。探讨运用Pro／E、ANSYS及ADAMS三大软件建立动态仿真模型和运用纳米材料对......
本文介绍了麋鹿试验的测试方法,通过Carsim仿真分析,揭示了麋鹿试验过程中车身侧倾角、轮胎受力以及车轮定位参数的变化规律。通过......
电子稳定性控制系统(ESC,Electronic Stability Control)是现代车辆的重要电子器件,其性能直接影响着车辆行驶的安全性。当前ESC系......
本文立足于分析长相关模型的理论与有限元对轮胎模型的基础,研究了汽车轮胎系统的动力学特性、轮胎路面系统的振动趋势预测,对轮胎......
提出一种针对胎侧径向长度和胎体宽度比值(扁平比)接近1的重载子午轮胎的面内中低频试验模态分析、动力学建模和参数辨识方法。针......
面对当前航空航天、机器人、车辆、机械工程中广泛应用的高速、大柔度构件,以小变形、小转动假设为基础的传统多柔体系统动力学建......
针对重载轮胎胎侧径向长度和胎体宽度比值(扁平比)接近1的结构特点,提出考虑不同充气压力的轮胎面内中低频试验模态分析、动力学建......
