StpA相关论文
智能网联汽车的发展增加了人们生活的便利性,但信息通信技术与物理组件的交融也使得危险分析过程面临着全新的挑战。传统的危险分......
现有的风险评估方法与模型在设计上未充分考虑风险评估行为本身对评估结果的影响，对风险评估的行为可能引入安全性风险的认识也存在......
基于无人驾驶汽车的功能安全和通信安全问题,本文采用系统理论过程的研究方法(STPA),通过定义其分析目的、建立控制结构、识别不安......
随着计算机和网络技术的不断发展,使得高速列车运行控制系统(简称高速列控系统)的功能更加复杂、交互更加频繁,同时也给系统的危险......
学位
本文针对现有的系统理论过程分析(System-Theoretic Process Analysis,STPA)方法的不足,进行了如下改进:构建了结构更清晰、包含信......
针对机轮刹车系统在飞机着陆阶段复杂的安全性问题,应用系统理论过程分析法(STPA)识别潜在风险因素,采用风险熵改进决策实验室分析......
通过对跑道入侵现状分析,指出了我国跑道入侵风险,为了有效地提高跑道入侵的管理水平,为此介绍了STPA分析方法,阐明了STPA 分析法......
针对列控系统运营场景危险行为与危险致因辨识的复杂性特征及其缺乏有效的仿真验证手段等问题,考虑致因因素间呈现的非线性特点,提......
在智能轨道交通中,信号系统作为指挥列车安全运行的核心控制系统,在列车运行过程中,控制不当可能导致对人类生命,财产或环境造成灾......
时速200公里的中速磁浮列车具有转弯半径小、爬坡能力强、噪声低等显著优点,是缓解特大城市或城市群交通拥堵、实现区域内高效便捷......
在采用传统的安全分析方法进行安全性分析时,常常关注系统的组件可靠性,很难避免由于组件交互、软件设计缺陷等引起事故的发生。ST......
把机轮刹车系统在飞机降落过程中的安全性问题当作系统控制问题,不采用基于故障概率模型的事故模型,而是采用基于系统理论的事故模......
跑道入侵不安全事件是影响场面运行安全的热点问题。造成跑道入侵的因素众多,为了减少跑道入侵不安全事件的发生,完整地进行相关致......
CTCS-1级列控系统是为提升200km/h以下新建及改造线路安全性、可靠性、运输效率和自动化水平而对既有线列控系统进行的一次技术升......
航空四站气体保障装备的可靠性在不断提高,而气体保障过程中的事故仍有发生,需要一种新的方法系统地去识别新的危险因素,从而提高......
期刊
本文从系统论角度研究组件安全与系统安全间的关系,在分析大量安全事故的基础上,得出结论:即使系统中所有组件均未发生故障,但系统......
现代电子机载系统正由电子机械密集型向软件密集型转变,系统功能的实现越来越依赖于软件,导致软件的安全性对系统的安全至关重要。......
为了适应外界压力,细菌或古菌往往会通过水平转移的方式获取外源基因。与此同时,细菌或古菌也需要防止外源有害基因入侵,为此,它们......
为了减少特种设备领域因违规导致事故发生的现象,从地方特种设备监察体系视角,基于STPA方法特点,确定系统的边界和组件,建立以地方......
在空管运行系统中,分析相关事故或不安全事件过程中常把责任归咎于某一方面的不足,然而,对重大事故的彻底调查几乎总能发现其他的......
中国列车运行控制系统 1 级(Chinese Train Control System level 1,简称 CTCS-1)适用于200km/h以下新建及改造线路,采用目标-距离......
本文给出CTCS-3级列控系统中组件控制行为的形式化定义，并针对控制行为的时序关系，提出控制行为时序逻辑。以此时序逻辑为基础，给出控......
数字化控制是核电发展的必然趋势，核电厂数字化控制系统（Digital Control System，DCS）的应用在提高核电厂系统控制能力的同时也增加了......
为了分析飞机冲偏出跑道的人为差错,找到重点防控对象,提出了冲偏出跑道人为差错量化分析模型。首先应用STPA方法对飞机滑行、起飞......
针对飞机冲偏出跑道的人为差错识别不全面的问题,首先采用系统理论过程分析方法确定冲偏出跑道的系统级事故,构建冲偏出跑道的安全......
为研究跑道入侵影响因素之间的交互影响,减少跑道入侵不安全事件的发生,本文将飞机起飞、降落与滑行过程中的安全性问题当做系统性......
