XC164CS相关论文
汽车在紧急制动过程中易出现很多非稳定因素(诸如侧滑、跑偏、失去转向操纵能力等),进而导致了相当多的交通事故。这些非稳定因素......
带总线通讯功能和支持模块化扩展是当今工业设备发展的趋势之一。本文提出了带总线通讯功能和模块化扩展功能的阀岛设备的设计思路......
以汽车电子应用较为广泛的高性能16位单片机XC164CS为基础,对比了合作式调度与抢占式调度,在合作式调度实现理论指导下,构建了一个......
阐述了一种基于微控制器的DF4B型内燃机车低恒速控制系统的工作原理、功能特性以及软硬件设计。该系统使用了先进的控制算法。运行......
超空泡技术可以使水下高速航行体获得90％减阻量，航行体的表面大部分被气体包围，但航行体会不时地撞击流体表面，破坏空泡形状．为了实时监......
基于英飞凌XC164CS及其智能功率器件TLE6208—3设计了电动车用后视镜模块，详细介绍其软、硬件实现过程。该模块不仅实现了对后视镜......
为了提高控制系统的稳定性和智能控制性能，设计出基于CAN总线的自动光学检测通信系统。分析了自动光学检测通信系统的特点，以及在自......
针对汽车防抱死制动系统的轮速采集问题,提出了联合法采集轮速的方法。给出联合法轮速采集的软件流程图,采用智能化DAvE软件完成了......
在汽车电子等控制装置中,可靠控制不仅在于控制器硬件的品质,还需考量内部程序结构的可测量性与可控性。以汽车电子应用较为广泛的......
为提高直流组合电源功率密度，延长电源使用寿命，实现电源的温控集中管理，设计了一种基于XC164CS的组合电源温度监控系统。该系统采用......
文章提出了一种基于英飞凌微控制器XC164CS的CAN总线分布式智能测控节点的设计，给出了系统硬件框图、软件流程图、电路原理图，所设计......
阐述Infineon XC164CS单片机TwinCAN模块结构原理和CAN总线网络通信的设计方法。根据XC164CS的应用特性设计了适用于TTCAN的车载动......
设计了一种基于嵌入式实时内核ARTX166的电动车电子差速算法,介绍了基于Ackermann-Jeantand转向模型的四轮速度关系、电子差速算法......
本控制系统以16位微控制器XC164CS为核心控制器。采用伺服系统的位置控制模式来驱动运动部件,利用高速光耦TLP521-4对按钮开关、频......
在当今石化能源日益减少,生态环境遭受破坏的情况下,太阳能等可再生能源的探求与利用已成为热门话题。光伏系统以其良好的环境效应......
