七相感应电机相关论文
大力发展新能源汽车已经成为国家实现汽车强国的必由之路。新能源汽车不仅节能环保,还有噪声小,操作方便等优点,使其在汽车行业迅......
多相感应电机与三相感应电机相比,增加了定子绕组的数量,在减小对每一相绕组功率要求的同时,减小了电磁转矩脉动,增加了调速系统的......
直接转矩控制作为一种高性能控制策略,被广泛应用于调速系统中,本文从七相感应电机着手,根据七相感应电机自身特点,对直接转矩控制......
现阶段多相电机已被各个领域广泛利用,在发生单相甚至若干相开路故障后,可以在不增加多余硬件的基础上确保多相电机维持平稳的运行......
在电机调速控制问题的研究中,七相感应电机调速系统缺相运行具有代表性,近年受到关注。在七相电机正常情况下,根据空间解耦模型和S......
七相感应电机因缺相运行具有代表性而受到关注。在缺n相情况下,电压矢量幅值及分布不均匀,获取严格的空间解耦模型及常规SVPWM较为......
七相感应电机因其缺相运行具有代表性近来受到关注。采用空间解耦模型，对其基波子空间dq分量采用基于转子磁场定向矢量控制方法实现......
本文建立了七相感应电机在α-β坐标系下的数学模型,经过适当推导,将之变换为易于在MATLAB/SIMULINK中实现的形式。依据变换后的数......
在交流变频传动系统中,主要的研究理论和实践是以三相调速系统为主,但随着工业水平的发展,人们对调速系统性能要求也越来越高,三相......
在电压源逆变器供电的多相电机驱动系统中,由于电机在广义零序子空间中的阻抗很小,采用传统SVPWM将会导致较大的定子谐波电流。在......
与三相感应电动机相比,多相(相数大于3)电机通过增加相数来减小每相绕组上的功率需求,当绕组电流不变时,可降低供电电压,反之能输......
与传统三相交流调速系统相比,多相电机交流调速系统具有低电压大功率、系统可靠性高以及电磁转矩脉动小等优点,在供电电压等级受到......
为了实现对七相感应电机磁链和转矩控制,同时消除定子谐波电流,根据减小空间解耦模型谐波子空间中合成电压矢量的原理,提出了3种消......
