下一代列控系统相关论文
随着国内外列控系统技术的发展和我国中西部低密度铁路的建设需求,目前下一代列控系统正处于研究阶段。本文主要围绕下一代列控系......
列车的各节车厢之间是通过钩缓装置连接在一起的,列车在前进的过程中,频繁的加速、制动会使得车钩发生拉伸和挤压等物理形变,导致......
采用虚拟化的逻辑区段代替实际的轨道占用检测设备划分轨道区段,这对自然环境恶劣、维修维护工作困难的高寒铁路具有重要意义.针对......
随着通信和控制技术的进一步发展,使下一代列控系统配置优化、性能提高成为可能。通过研究国际先进列控系统方案及其新功能的运用,......
无线闭塞中心系统是CTCS-3级列控系统的地面核心设备。本文描述了RBC的技术背景、系统结构和接口;从功能安全、互联互通和系统测试......
为满足下一代列控系统(NGTC)采用车载设备实现列车完整性监测,尽量减少地面设备的要求,本文提出基于全球卫星导航系统(GNSS)移动基......
简要介绍目前高速铁路基于定位的各类应用服务,重点阐述既有高铁列控系统的列车定位技术原理,对基于北斗卫星定位应用的下一代列控......
