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以某一级公路项目为依托,对ATB-25沥青稳定碎石下面层施工技术进行分析研究.研究结果表明,接缝处理在一级公路施工中采用ATB-25沥......
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以某高速公路为例,分析下面层AC-25沥青混合料配合比设计与关键施工技术的应用.研究结果表明,在公路下面层施工中通过试验检测原材......
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在我国公路工程施工中，因为沥青混凝土具有多种优势特点，如抗车辙能力高、开放交通早、施工方便等，所以被广泛运用于高速公路工程的施......
针对湖北高温多雨的水文气候条件,超载重载的交通状况,借鉴SuperPave方法,研究设计具有中粒式嵌锁密级配特色的下面层沥青混凝土结......
公路工程的路面形式呈现越来越多样化的发展趋势,其中沥青混凝土路面较为常见,兼具平整稳定、行车舒适性好等多重应用特点,为充分......
文章通过室内试验及试验路铺筑,对比添加抗剥落剂与未添加抗剥落剂的沥青混合料的路用性能,评价抗剥落剂在ATB路面中的使用效果。......
据统计,全国每年约有7000km高速公路待维修,江西近两年将维修改造约800km高速公路。高速公路维修改造应能科学的循环利用旧路面材......
随着我国高速公路的迅猛发展,对高速公路路面使用性能的要求也越来越高。大量的路面建筑材料,新工艺,新结构也都应运而生,以满足高......
采用ABAQUS有限元软件建立三维沥青路面模型,分别模拟两种典型的沥青路面结构(半刚性基层与柔性基层沥青路面)在不同的结构层模量......
介绍了青兰高速陕西段LM3标下面层ATB-30型沥青混合料的施工工艺及质量控制技术，旨在为今后ATB-30型沥青混合料的施工提供依据......
沥青下面层在实际施工中发生推移对沥青路面早期损坏的影响及原因分析。
Influence of asphalt underlayer in actual constructi......
针对庐铜路沥青路面下面层粗粒式AC-25 Ⅰ型沥青混合料进行组配设计，组配的级配变异将直接影响沥青混合料路面的施工质量。......
针对superpave沥青混合料施工中出现的离析现象，通过对混合料拌和、运输、摊铺、碾压以及现场施工组织管理等各工序全过程的仔细分......
通过对高黏度硬沥青(AH-30)混合科、重交沥青(AH-70)混合料、SBS改性沥青混合料进行SST剪切和贯入剪切试验，对比研究了三种不同沥青......
分别从配合比设计、粗细集料的CA和FA值检验、沥青膜厚度分析、粉胶比分析等角度，找出施工过程中存在的中、下面层动稳定度偏小、车......
目前在沥青路面的各种病害当中,车辙现象最为严重,并且已经成为沥青路面研究的一项重要课题。本文为了探讨车辙程度降低的机理,对......
摘 要： 大粒径沥青稳定碎石混合料具有良好的防止反射裂缝和抗车辙能力，主要用于沥青路面结构的基层，国内对大粒径沥青混合料应用于沥......
本文以合徐南改善工程的AC-25C下面层为例，对泡沫温拌沥青混合料进行推广应用研究。通过优化确定了沥青发泡的最佳用水量，为沥青用量......
为确保沥青下面层的施工质量,通过试验段来确定适宜的松铺厚度、压实系数以及相应的碾压方式、碾压遍数、最佳的机械组合和施工工......
该文主要研究大粒径沥青碎石作为下面层时其材料的设计方法。根据理论和调研结果,对4种大粒径沥青碎石ATB-25、ATB-30、ATPB-25、A......
茂湛二期高速公路沥青混凝土路面下面层采用8cmAC-25I沥青混凝土,着重介绍了下面层AC-25I施工的材料、设备、配合比设计、施工工艺......
根据茂湛二期建设项目实际情况(材料状况、气候条件),就沥青混凝土下面层提出了原材料和混合料设计的各项技术指标,全面、系统地介......
高分子聚合物抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物改性材料和高强抗拉、耐高温性良好的抗拉织物复合而成.该产品具有自粘、施工方便快......
0引言公路或城市道路达到其结构寿命年限时就会产生裂缝、拥包、坑槽等病害,从而影响行车的舒适性甚至安全.若不及时修补,路表水很......
产品亮点国内首台超大吨位振荡压路机,首创双幅多频,对于上、中、下面层压实均能发挥出振荡压实的优越性。XD132OS振动压路机具有......
目前,铺筑沥青路面使用的找平基准主要有4种型式:一是固定基准,即悬线法;二是接触跨越式浮动平衡梁基准;三是非接触式电子平衡梁基......
沥青混凝土路面平整度直接反映行车舒适性,如何控制平整度,应注意以下几点:rn一、对路基、基层、下面层平整度的控制rn沥青混凝土......
乳化沥青厂拌冷再生技术具有旧料利用率高,冷拌冷铺、经济、节能环保等特点,因而受到广泛关注.基于此,本文针对于具体的工程案例对......
浙江省经贸委培训处副处长胡震涛:培训要真正走向市场,必须根据市场的需求来设计,才会有生命力.如果仍按计划经济的一套思路,由政......
在我国已建高等级公路中,最为典型的路面结构形式为半刚性基层沥青路面,所占比例高达95％左右.半刚性基层的特点为强度高、承载力强......
在我国已建高等级公路中,最为典型的路面结构形式为半刚性基层沥青路面,所占比例高达95%左右.半刚性基层的特点为强度高、承载力强......
伴随道路使用年限的不断增加及超载重载车辆的破坏,大量早期修筑的水泥混凝土路面呈现出不同程度的病害,迫切需要维修改造.为改善......
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沥青混凝土下面层是位于公路面层上重要的路面结构层,它间接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实,耐久及抗车辙、......
根据青临高速图纸设计,在下面层和水泥稳定碎石基层之间设置了一层大粒径透水性沥青混合料(Large Stone Porous asphalt Mixes,简......
首先计算路表温度不同时路面结构的温度场,然后根据温度场的分布规律计算路面每一结构层在温度场下材料的回弹模量值,进而对沥青混......
沥青路面在长期使用中受行车荷载和环境因素的共同作用，容易产生车辙、裂缝、坑槽等病害，这些病害的产生与沥青路面压实度不足有关。......
采用分析软件Bisar3.0计算分析仅有荷载作用下大粒径沥青碎石与普通沥青混凝土作下面层的力学行为,说明大粒径沥青碎石作为下面层......
廊涿高速公路为表面层4cmSMA沥青混凝土＋中面层6cmAC-20C沥青混凝土＋下面层1OcmAC-25C沥青混凝土。廊涿高速公路筹建处提出了要把廊......
ATB-25密级配沥青稳定碎石混合料的配合比设计和施工技术,详细论述了配合比设计优选及施工过程中的质量控制,特别是预防混合料离析......
宿淮盐高速公路淮盐段中下面层沥青混合料采用的是Superpave设计方法,结合Superpave设计方法的特点,对Superpave混合料的压实特性......
随着我国交通事业的大力发展．高等级公路的建设越来越快，同时对高等级公路的路面质量要求也越来越高，路面质量的好坏不仅影响到公路本......
本文论述了该唐曹高速公路下面层SBS改性沥青混合料AC-20C的拌制、运输等施工工艺以及质量控制,为以后下面层改性沥青混合料的施工......
目前，我国经济社会快速发展．各项社会事业发展都离不开道路设施的支撑．便利的道路交通为车流、物流、人流提供了重要保障，道路寿命直接......
将AC-25F沥青稳定混凝土用于道路路面下面层的施工，本文介绍了AC-25F施工材料、设备、配合比设计、施工工艺及质量控制等，为下面层工......
为研究ATB沥青稳定碎石结构在高速公路下面层中的应用,总结了沥青稳定碎石结构层施工技术,依托实际工程,对高速公路下面层ATB结构......
