分期修建相关论文
珠江三角洲地区软土分布广,具有变形大,沉降稳定所需时间长,侧向形变大等特点。在此种不良地基上进行高速公路建设时,虽采取了相应......
有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点.目前,是国内公路面层普遍......
在道路设计和建设中,由于沥青混凝士路面具有表而平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜......
论文对国内外沥青路面结构使用状况进行分析，并结合项目路线区域工程地质、水文及交通特点，初步拟定路面结构设计比选方案，最后综合路......
沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、噪音低、耐磨性好、振动小、施工期短、养护维修方便、适宜于分期修建等优点。因而获得......
沥青路面具有表面平整、无裂缝、整体性好、行车舒适、耐磨、工期短、维修方便、抗行车和自然因素破坏作用能力强,且宜于分期修建......
高速公路路面分期修建技术则是解决的软土地基或不良地基一个有效设计与施工途径。本文即针对软土地基或其它不良地基,以现行路面......
沥青路面车辙病害现象沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建......
沥青混凝土路面由于其平整、行车舒适、噪音低、适于分期修建等优点而越来越多的应用到高等级公路中，但随着国内道路交通量日益增大......
具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工斯短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点的沥青混凝土路面．随着国......
平整度是反映公路整体质量和使用舒适性的重要指标，是影响公路运营效果的重要所在，同时也是对路面质量的最直观评价．新的研究表明，路面......
沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点,因此获......
越南河内（内排）至老街高速公路地处越南西北部，该文介绍了项目设计中的技术标准选用，以及结合项目地形、地质特点确定线位的情况，重点介......
介绍了内蒙古锡林郭勒盟地区高等级公路采用分期修建措施的应用。通过方案对比及效益分析，指出在边远地区采用分期修建高等级公路方......
基于我国目前将高速公路沥青路面结构一次建设成型的现状，在公路建设中交通量预估不准，建设资金不足，地基为软土或特殊土时，对高填深挖......
针对目前国内修建的高速公路路面早期破坏现象严重,特别是在软土地基、高填方路段和中西部地质情况比较复杂的地区等往往可能产生......
文章以岘港市某丁字路口立交改造选型为实例，探讨了分期修建的平交改立交选型的主要影响因素，并从近远期交通需求、工程造价、占地面......
摘 要：高速公路路面分期修建技术则是解决的软土地基或不良地基一个有效设计与施工途径。本文即针对软土地基或其它不良地基，以现行......
沥青砼路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点,特别对水......
该文介绍了海南东线高速公路项目背景,对半幅高速公路建设的利与弊进行了列举分析,结果表明,分幅分期修建弊大于利.最后介绍了半幅......
沥青路面是采用沥青材料作结合料粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构,因而与水泥混凝土路面相比,沥青路面具有表面平整、无接缝、......
近年来,沥青混凝土路面由于具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点,在城......
一些交通量较小的支线高速公路采用分期实施方案,初期实施的路面较薄,经过一段时期的运营,路面使用性能下降,需要及时进行加铺罩面......
沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低施工期短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点,在公路与城市道路......
绥化至庆安公路采取单侧加宽,保留旧路,分期修建的设计方案,是目前公路交通量水平低,又要适应长远发展情况而提高公路等级的一种有......
伴随我国社会经济的高速发展,对交通通行能力提出了更高的要求,致使公路、道路网交通压力不断增加,交通拥堵问题日益严重。修建互......
分期修建高等级公路能有效解决经济欠发达地区公路建设资金不足和社会经济发展要求公路快速畅通之间的矛盾。论文针对我国经济欠发......
我国东南沿海和内陆广泛分布着海相、湖相及河相沉积的软弱粘土地基,许多高速公路都有部分路段位于软土地基或不良地基上。针对各......
Ⅲ运输量和技术标准 (1)划分供求区交通设施的服务范围,称为供求区(见经济调查书籍)。供求区的核心有点与线两种形式。飞机场、火......
