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基于多体动力学理论,构建了 2万吨重载列车中部机车-货车三维动力学模型,分析了连挂车钩初始高差、车钩钩头摩擦因数等关键因素对......
分析了FT车钩系统,提出了车钩改进设计,建立了组合列车工况下对机车安全性分析的模型,进行了系统分析,完成了安装FT改进车钩的HXD2......
重载列车的安全运行需要多方面的综合保障,从对大秦线历次试验和几次事故分析的结果来看,其中最为关键的因素就是列车纵向力与轮轨横......
针对近期大秦线发生的2.1万吨组合列车中部机车与车辆车钩分离问题,总结介绍了中部机车车钩分离问题发生的过程和主要特点,结合列......