纵向冲动相关论文
重载列车在连续长大下坡道运行时需进行循环制动，导致司机驾驶困难，对列车安全平稳运行造成了极大的影响。为此，本文考虑空气制动力发......
以某地铁B型车为研究对象，基于SIMPACK软件建立由弹性车体结构耦合的刚柔耦合列车动力学模型。对比不同运行工况下的仿真计算结果，探......
使用列车空气制动与纵向动力学联合仿真系统，对重载列车在长大下坡道区段制动力的判断标准与调整方法进行探究，并对列车在长大下坡道......
通过对朔黄铁路2万t重载组合列车的运行试验数据进行分析，得出引起列车纵向冲动过大的具体原因和影响因素，主要为列车在长大下坡道缓......
针对2万t组合列车存在的主控机车和从控机车通信信号延迟问题,基于多体动力学理论,建立了考虑通信延迟的列车纵向动力学仿真分析模......
随着运输市场的竞争愈发的激烈和人们生活质量的提高,人们对列车运行舒适度的要求越来越高。因此研究如何准确检测列车在运行过程......
随着我国经济的快速发展,对于各种物资的需求量也越来越巨大,重载铁路作为一种经济又高效的运输方式受到了世界各国的广泛关注与大......
随着我国经济的发展、人口数量的增加,城市规模的扩大,致使城市市区交通压力越来越大,城市轨道交通的发展需求与日俱增。乘客在追......
21世纪以来,我国国民经济飞速发展,大宗货物运输量的急剧增加,对铁路货运能力提出了越来越高的要求。因此,开展重载铁路运输成为了......
本文概述了世器重载技术发展情况,总结了我国重载铁路货车发展主要技术问题.重点阐述了降低列车纵向冲动和轮轨动作用力的原理、技......
本文论述了基于虚拟仪器技术的列车舒适性指标分析系统的实现方案。该分析系统以单片机、加速度传感器(ADXL105)等为硬件工作平台,......
我国当前经济发展形势决定了应大力发展铁路运输。我国目前铁路通车里程还不能满足运输需求,需修建新线路。坡度差定义为相邻坡段......
在1998年10月1日铁路实施提速后的1个多月里,广州铁路(集团)公司所属的快速列车普遍发生不同程度的纵向冲动问题,使列车运行品质恶......
万吨列车编组辆数多,载重大,整列车处于多个变坡点上,对于操纵万吨列车的主要技术,机车同步操纵,动力制动、空气制动机的安全操纵......
使用制动系统仿真程序及列车纵向动力学仿真程序，分析了18t轴重，运行速度160km/h和200km/h；21t轴重，运行速度200km/h，20辆编组高速货运......
重载列车纵向冲动过大成为进一步提升列车载重的掣肘,由于传统空气制动不能满足当前重载列车的发展,国外ECP制动系统与我国现有车......
针对目前列车纵向冲动的评定标准不一,且检测技术落后的现状,文中采用嵌入式技术和虚拟仪器技术,研制了一种新型的列车纵向冲动智......
结合国内外及作者的研究成果。重点分析了我国提速客车纵向冲动及车钩摩耗加剧的原因，并根据工作经验和理论计算结果提出了解决问题......
对影响旅客列车运行性能的列车纵向冲动等问题进行了分析,提出了具体的解决措施....
我局开行的61/62次列车于1999年8月下旬全部换为25K型快速客车。并在1999年10月全路第 二轮提速中改为K61/62次快速列车。25K型快......
结合朔黄铁路线纵断面特点,分析列车产生冲动和断钩的原因,提出优化操纵技术是避免列车纵向冲动导致断钩分离的主要措施。......
构建基于货车冲击试验数据的缓冲器修正模型模拟缓冲器动力学特性，该模型包含附加阻尼和黏滞摩擦；建立列车空气制动系统多参数数学简......
描述了大功率交流传动电力机车牵引重载货运列车在过分相后，由于车钩连接间隙、运行速度、运行线路情况等因素引起的机车与列车、列......
结合国内外的研究成果，该文着重分析了我国提速客车纵向冲动等列车运行性能方面的状况以及影响列车运行的不利原因，并根据工作经验，提......
提出了一种新型的电空制动系统,建立了新型电空制动系统的仿真模型,与实验结果比较后确定系统参数,预测了各种常用制动与紧急制动......
基于LabVIEW强大的数据处理功能和图形化语言编程的便捷，本文运用LabVIEW7．1对加速度传感器所采集的加速度信号进行分析、处理，将冲动......
分析了缓冲器特性、制动缸充气特性、制动波速等影响列车纵向运行品质的关键因素.在分析列车运行时纵向所受到各种作用力的基础上,......
随着社会的不断进步与发展,各行业对于铁路货运的要求也在不断提高。时至今日,重载运输也已经成为我国铁路货运的主要发展方向。而......
<正> 一、试验目的 为解决行李邮政车纵向冲动问题,同时为比较新老型缓冲器的性能,浦镇车辆工厂与四方车辆研究所在上海邮政局和上......
为分析长大列车在曲线轨道上运行时纵向冲动对车辆运行安全性的影响,运用多体动力学方法,在UM软件中建立长大列车混合动力学模型,......
介绍一种利用LabVIEW、LabWindows中强大的数据处理函数,如Correlate函数和ToPolar1D函数,对信号进行实时的分析、处理,以虚拟仪器......
主要介绍基于LabVIEW对信号进行频域分析，此方法相对于传统的信号分析方法不仅省去了购置硬件设备，而且更快速、直观。通过对信号进......
利用Simpack动力学软件建立了客运列车模型,通过仿真计算分析了车钩间隙对200 km/h速度等级客车纵向冲动的影响。在车钩间隙从0～5 m......
应用重载列车空气制动与纵向动力学联合仿真系统,分析了常用制动时,一段局减孔、二段局减孔和局减阀弹簧对列车制动特性和纵向冲动......
列车运行中产生的振动是旅客列车乘坐不舒适的重要来源,其包括:车体振动加速度(纵向加速度、垂向加速度、横向加速度)、车体在圆曲......
基于纵向动力学理论,分析了货车连挂分别采用车钩、两连挂和三连挂的3种万吨重载列车编组在长大下坡道上循环制动过程中的纵向冲动......
重载列车过大的纵向冲动,成为制约重载列车发展的瓶颈。使用列车空气制动与纵向动力学联合仿真系统,以摩擦式缓冲器为研究对象,根......
<正>绵绵千里大秦风,巍巍万吨重载魂。大秦线是我国第一条双线电气化重载运煤专线,自山西省大同市至河北省秦皇岛市,横贯山西、河......
以我国提速旅客列车为分析对象,针对列车运行过程中纵向冲动过大的问题进行了计算分析.充分考虑了制动前车钩的纵向状态、缓冲器类......
利用重载列车空气制动与纵向动力学联合仿真系统,仿真计算列车制动过程中的冲动过程,发现纵向冲动是由冲击作用和挤压作用共同形成......
使用空气制动系统与纵向动力学联合仿真系统，计算1辆HXD1机车＋60辆载重（270车辆＋1辆HXD1机车短编组列车加挂350t落下孔车回送运行施行......
使用空气制动与列车纵向动力学联合仿真系统，以MT2型缓冲器为基础，通过改变缓冲器局部特性曲线，研究了快捷货车在紧急制动以及调车冲......
提高轴重和增加列车编组数量已成为我国重载铁路提高运能和效率的重要途径和手段,国内外重载列车的运营、试验及研究均表明货车轴......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
