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本文采用与传统模式识别不同的方法--协同模式识别对重要的交通控制参数之一交通拥挤度进行了研究,根据改进的协同模式识别模型对......
本文概括的介绍了黑龙江省干线公路网的分布现状、存在问题，指出目前干线网平均拥挤度大，技术等级低，加之混合交通严重影响行车速度，这......
本文针对交通环境监测站点在全省的合理分布问题,以交通运输环境监测网布局标准为研究对象,参考国家交通运输环境监测网布点规划的......
<正>2014年末全国拥有公路营运汽车1 537.93万辆,比上年末增长2.2%。其中,拥有载客汽车84.58万辆、2 189.55万客位,比上年末分别减......
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