网络平衡相关论文
给出了Ｈａｒｔｍａｎ－ｓｔａｍｐａｃｃｈｉａ变分不等式的一种双层平衡等价表示，指出了变分不等式与系统平衡之间的深刻联系，并讨论了它们效能流分配用户平衡（ＵＥ）和随机用户平......
城市交通量迅速增长,现有交通资源无法满足交通需求的情况下,借助车辆智能系统优化城市交通是解决矛盾的经济而有效的途径.该论文......
随着互联网技术的快速发展,共享经济理念在越来越多的行业创新中得到认可和发展,汽车分时租赁是共享经济在出行方面的实践与应用。......
探讨了多类别多模式变量需求网络平衡模型，模式选择模型采用多层logit结构，终点选择特定为一个多比例熵出行分配模型．公交车辆的出行......
本文对自然流产母胎界面细胞因子进行了研究。文章围绕Th1/Th2型母胎界面细胞因子的协调对妊娠维持的作用、母胎界面细胞因子网络......
本文从GSM/GPRS网络相互关联、相互制约的关系入手,结合诺基亚设备的具体特点,以诺基亚GPRS网络性能评估体系为出发点,找出GSM/GPR......
自1991年以来，我国的年经济增长率保持在10％以上，人民生活水平得到了很大提高。社会经济的快速持续发展带动了我国城市化、汽车化的迅......
传统的用户平衡原理隐含3个基本假设:出行者拥有完美的信息和知识、出行者是理性的决策者、出行者都是同质的，由于这些理想条件的假......
随着工业化的进程，全球的许多大城市开始面临严重的交通问题，如拥挤，交通事故和空气污染。传统的靠新建道路和扩展既有道路即增加交通......
“Fluid models”是研究排队网络平衡稳定性的重要工具，它在分析何时这样的网络是运行稳定的以及在可能稳定的情形下如何判定其稳定......
学位
随着科学技术与信息技术的飞速发展,企业之间的竞争愈演愈烈,企业界所面临的竞争已经超越了企业与企业、产品与产品层面的竞争,取......
给出了Hartman-stampacchia变分不等式的一种双层平衡等价表示,指出了变分不等式与系统平衡之间的深刻联系,并讨论了它们在交通流......
以传统的加权复杂网络为基础,构造了一种新的多重权重复杂网络模型.通过网络拆分,按每条边上权重性质的不同,将其拆分为单权值的复......
拥堵收费被认为是解决城市中心区交通拥堵的有效途径之一．在综合分析国外城市经验和相关研究的基础上，提出定性和定量两种方法对城市......
目前，交通运输定价和电力污染问题在我国引起社会的广泛关注。许多学者对交通网络问题做了大量的工作，但对电力污染管理问题，国内的研......
【摘 要】城市道路的频繁施工使得原本就供需矛盾突出的城市道路交通系统负荷更加严重，而占道施工影响区域内的网络平衡分析可以使......
期刊
利用变分不等式方法研究了非可加路径费用的交通网络平衡问题,给出了与平衡条件等价的变分不等式模型,它包含了可加路径费用的网络......
针对交通规划实践中广泛使用的用户出行行为假设与现实脱节的不足,提出了用蚁群优化算法获取网络流量加载路径的配流新思想.分析了......
动态交通配流问题是智能交通系统的重要研究方向之一。本文在以往研究成果的基础上，考虑了道路最大通行能力对于配流策略的影响，以及......
对信号交叉口数目不多的城市交通网络给出一种区域交通信号最优配时算法，这种方法是城市交通网络平衡模型基础上建立的，并具有随流量......
探讨了多类别多模式变量需求网络平衡模型，模式选择模型采用多层ｌｏｇｉｔ结构，终点选择特定为一个多比例熵出行分配模型，公交车辆的出行时间与......
建立了由制造商、分销商、顾客组成的带有竞争性的需求不确定的供应链网络平衡模型,采用收敛速度快的光滑化Newton法求解.最后通过......
为了研究有流量附加约束的动态交通网络平衡问题,将附加约束等价地当作路径的新增阻抗,得到了基于有流量附加约束条件下的Wardrop......
用等价极小化方法解决基于可变流量的网络平衡状态的路由算法。该方法把路由分配问题描述为一个数学规划问题，汪明该规划具有唯一解......
"互联网+"使电子商务发展迅猛,供应链上的成员通过线上和线下双渠道进行交易。在国家绿色环保的号召下,供应链上的企业在交易过程......
在我国有公路桥的城市很多，为此制定相应的基于系统最优的公路桥收费策略，不仅可以方便居民的正常出行，还有助于政府利用桥梁收费达到......
自私路由是指路由器在选择路由时，只考虑自身利益的最大化而不管这样的选择是否会伤害网络邻居。本文介绍与分析自私路由及其后果，随......
从查阅到的文献可以看到,在驾驶员逐日路径选择行为及网络交通流演化的研究中,均假定驾驶员第1天对路径的理解行程时间相同,也即初......
交通流分配模型和算法是交通规划的基础理论,分为连续型分配模型和离散型分配模型。本文根据连续型交通流分配模型适用于初始阶段......
基于综合交通运输体系的特点,从用户出行需求的角度出发对综合交通运输体系进行了体系的界定和网络定义分析,根据层次分析法提出了......
我国社会经济的快速发展使得城市的数量、规模不断增加，日益严重的城市交通问题随之而来，发展轨道交通已成为大城市解决交通问题的必......
随着机动车保有量的不断增加,城市道路交通拥挤问题日趋严重,制约了出行者的正常工作与生活。近年来,智能交通体系建设与发展越来......
本论文是结合国家自然科学基金资助项目“模拟电路系统网络交通流特性研究”完成的。该项目旨在通过模拟电路系统，运用网络理论分析......
随着经济的快速发展,城市交通机动化出行比例不断提高,交通拥堵、交通环境污染问题日趋突出,机动车尾气和噪声污染严重影响城市居......
随着城市交通需求和机动车保有量的不断增加,城市交通的供需矛盾日益突出,交通拥挤现象也越来越严重。仅仅用扩大交通供给的方法已......
