人工解锁相关论文
在铁路车站信号装置持续增加的背景下,用光纤代替电缆进行信号传输是一种必然趋势.光纤通信除了提高信息传输速度外,还能简化传输......
当外电网停电再来电时 ,有时局控道岔和非进路上的其他道岔能随人工解锁而自动解锁 ,有时不行 ,而需借用 KZ电源 ,使局控锁闭继电......
1引言内燃机车柴油机转速失控、超过其极限调速器动作值1120～1150r／min，俗称“飞车”。它是一种过程时间短，对柴油机破坏性大，损失严重，......
根据《煤矿安全监控系统通用技术要求》(AQ6201-2006)的规定:局部通风机停止运转,掘进工作面或回风流甲烷(CH_4)浓度大于3.0%,必......
在编组站,区段站一般都有多个功能不同的车场组成,各场之间一般都设有防护信号机或无岔区段做为场间分界。近年来,由于站场改造受......
当有2组道岔在股道上出岔时，通常参照单个道岔的出岔电路，在满足其技术条件的前提下进行设计。中间道岔解锁的要求为：“列车顺序地进......
特殊站形网络６５０２电路的设计处理肖培龙（北京电化局通号设计院，铁路电话：北京４６３１７）我们在设计施工中常遇到这样一种站场形状（见图１）。在进站信号机......
信号机械室有2路电源:Ⅰ路为自闭电源,Ⅱ路为贯通电源,其中一路主用,另一路备用.当供电方面因故跳闸,主用电源瞬间停电向另一路电......
监控系统必须由现场设备完成风电甲烷瓦斯闭锁功能.矿业集团安全开采总院下规定要求各矿安全监控系统“局部通风机停止运转,掘进工......
1概述《煤矿安全监控系统通用技术要求》（AQ6201-2006）规定要求：＂局部通风机停止运转,掘进工作面或回风流中甲烷浓度大于3%,必须对局部......
