接近区段相关论文
当前车站计算机联锁系统通过驱动继电器进行对室外信号控制,部分继电编码电路采用站内信号继电器接点编制低频码并输出到室外钢轨,......
介绍了道口智能报警设备的系统构成,功能,硬件和软件的工作原理,主要技术条件和特点,以及采取的故障-安全措施。
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移频机车信号是一项重要的技术设备。但是由于诸方面因素的影响,造成机车信号窜码、误码等,导致了机车信号的运用质量还不高,设备......
对通用式机车信号设备在半自动闭塞区段应用中，与机务监控装置配合上存在的问题进行原因分析和对策探讨。
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一般来说,下述两种自动报警系统都是用来向车辆和行人表示列车正在接近平交道口,但工作特点各不相同。 第1种是传统的自动报警系......
信号工岔群作业的人身安全辅助措施随着列车速度的提高，信号工在岔群工作的人身安全显得尤为重要。采用辅助措施后，信号工在站内岔群......
摘 要：当两车站间接近离去区段重合时，邻站发车区段状态会影响本站的接近区段显示。为准确判断接近区段的故障占用和正常占用，两站间......
本文针对平交道口自动报警系统列车接近通知时间和接近区段长度的计算、列车接近道口通知信息采集的设计、遮断信号的设置等方面进......
白城电务段管内各站接近区段采用交流计数接近发码的控制方式,列车在接近区段可以接收到进站信号机的显示信息.......
临策线于2009年12月25日开通,其中从互做不其至额济纳段区间,闭塞设备使用的是JWJC2型单点式计轴自动站间闭塞设备。该计轴设备电......
针对既有铁路枢纽内C0站与C2站区间闭塞制式为自动站间闭塞、区间无轨道电路及C0/C2等级转换应答器设于C2站进站接近区段,在维持不......
<正>（一）大连北站是大连港的港前编组站，有调作业车日均数千辆，月均装车数百辆，调车作业是该站运输生产的主要内容。随着国民经济和外贸......
1.问题的提出在沪杭线新桥站上行二接近区段,曾发生有车占用、失去分路效应的危险情况。事关行车安全,为此必须查清原因,以消除不......
引言在我国运营的铁路线上,存在着大量的道口。对于区间道口的控制,已基本形成固定的电路制式,有了定型图册(如DX3)。但对于站内道......
结合列控系统在实际工程中的应用,对提速半自动闭塞接近区段接、发车的编码方案进行探讨,以便今后工程中不断优化实施方案。......
【正】 1.列车进路设置接近区段的作用在列车占用接近区段时,给出接近区段占用表示,实施列车进路的接近锁闭,并根据列车进路的位置......
通常情况下，股道上实现电码化，其所发码型是由所在股道出发信号机的显示决定的。如在半自动闭塞区段，当出发信号机关闭时，在机车或列车......
站内轨道电路叠加ZPW-2000电码化设备,适用于电化、非电化区段的25 Hz相敏轨道电路及交流连续式轨道电路。其良好的轨道电路电源和......
目前，国内铁路平交道口随着列车不断提速已逐步减少，尤其在新建车站的设计中，站内铁路道口是少之又少，且铁路道口标准及参考图均已废除......
自动闭塞区段的计算机联锁车站,需根据其线路设计速度确定接近区段的数量。当2个车站间距较近时,一个站的接近区段往往会纳入邻站......
1问题提出在北京枢纽的自动闭塞和车站电码化改造过程中,北京东站对星火方向半自动闭塞接近区段的长度为1700m,此区段需要进行25Hz......
针对雨天机车车辆出清接近区段遗留红光带的问题,经过多年的试验摸索和理论分析,并在现场试验的基础上,找到了问题产生的原因,制定......
随着铁路事业的高速发展，自动闭塞设备已越来越多地运用于现场。而自动闭塞区间与站内接口处（即接近区段）低频码型随进站信号机开放信......
列车接近区段的长短对列车是否冒进红灯产生影响,进而影响列车运行效率。通过不同站型,研究调车进路、发车进路和接车进路的接近区......
单线半自动闭塞车站,接近区段微电子交流计数发码电路与站内微电子交流计数发码电路是2个相对独立、分散的电路.接近区段发码电路......
邻近车站道口是指靠近车站,处于进站信号机外方的道口.道口站内侧的接近区段延伸到站内,其接近通知电路条件,靠车站联锁设备提供.......
南岗站是徐州矿务集团的一个交接站，与国铁杨屯站衔接。在进行电气集中改造调查中发现，2站之间的距离比较近，进站信号机之间的距离只......
半自动闭塞车站一般为接近连续式移频机车信号.当机车由区间无码区段压上接近区段后,从轨道继电器落下到脉动切换开始发送移频信息......
短区间站间联系电路是普速铁路区间电路设计中的特殊部分，结合山西中南部铁路台前与台前北站短区间实例．阐述了簪簪间站间联系电路设......
针对一种双线半自动闭塞信号过渡设计方案进行分析研究,介绍了信号过渡设计内容,并详细分析了出站信号机过渡方案和接近区段发码优......
在城市轨道交通的ATS（列车自动监控）和联锁系统中需要对设置进路和设置保护区段的接近区段,以及取消进路和取消保护区段的接近区段进......
5联锁本章主要增加了取得铁道部“行政许可”的9种计算机联锁系统的结构和技术指标,修正了原《维规》部分条文内容。1.信号联锁设......
成渝线成内段(成都-内江)既有闭塞方式为单线半自动闭塞.近年来为满足客货运量增长的需求,结合当地的实际情况,进行了自动闭塞改造......
<正> 1.延时人工解锁作用列车进路接近锁闭后,值班员因故欲改变进路,必须采取延时人工解锁的手段。延时的时间必须大于司机确认信......
本文从解读联锁表出发,主要分析了佛山地铁三号线信号系统联锁的特点。三号线采用的是西门子的信号系统,该信号系统联锁表集合进路......
就ZPW-2000A自动闭塞系统电路三接近区段存在的问题进行了具体分析，提出解决问题的方法，确保行车效率和行车安全。......
期刊
对于6502电气集中定型电路存在的问题,本刊及其他刊物都曾多次介绍过。笔者想就下面三个问题谈谈自己的一点看法,供大家参......
既有线提速后,信号设备也必然要作相应的改造。本文主要对单线区段提速信号设备改造工作中遇到的几个问题,做进一步研究和探讨。1......
城市轨道交通普遍采用基于通信的列车运行控制系统,因其在列车定位和追踪方式上的特点,使得联锁功能的实现有所改进.传统接近区段......
