会车压力波相关论文
随着我国高速铁路的飞速发展,列车高速运行时引发的空气动力学问题也日益突出,尤其当两列车交会时,两车之间的气流受到挤压,在列车......
高速列车交会时会产生强烈的气动作用,会车压力波可能使车窗玻璃遭到破坏,气动力与力矩作用于车厢也会引发其行车不稳、蛇形运动甚......
给出高速列车会车压力波的有关计算结果，并据此分析会车压力波与速度、头部长细比、侧墙间距、会车长度、侧墙高度和高中速会车等主......
高速列车会车时产生的空气压力波动会给交会车辆的侧窗造成很大的冲击,有可能出现破窗事故,给乘客和列车运行带来安全隐患。以三维......
两列车高速相向运行过程中产生的气动压力波,有可能对列车及其线路造成不利影响,引起强度问题、运行稳定性问题、轮轨磨损问题和安......
由于高速列车气动载荷是隧道会车时列车行车安全的重要因素之一,而其在实车试验中又难以测量,提出采用基于计算流体力学的数值模拟......
根据可压缩粘性流体的N-S方程和k-ε双方程湍流模型,运用移动网格技术,采用有限容积法对磁浮列车以500 km/h速度运行时的会车压力......
列车在高速会车时产生的空气压力波会给交会车辆的侧窗造成很大的冲击，有可能出现破窗事故，给乘客和列车运行带来安全隐患。基于三维......
根据一维可压缩不等熵非定常流体流动理论和广义黎曼变量特征线法 ,提出了研究高速列车隧道会车压力波较完整的物理模型 ,并将广义......
高速列车在短隧道内会车时,由于隧道壁面限制和隧道口效应的影响,两车在隧道内交会时的气动变化相比明线会车更加复杂和剧烈。过大......
高速列车进出隧道所产生的空气动力学效应是现阶段高速铁路隧道设计所面临的首要问题。当列车以较高速度通过隧道时,将会在隧道内......
为探究高速列车在流致振动作用下会车压力波对车内气压的影响机理,针对某线路试验高速动车组采用多重等效方法建立有限元车厢、流......
会车压力波是影响高速磁浮列车快速、安全和舒适运行的一个重要空气动力学问题.为进一步评估车辆设计,于2003年11月对上海磁悬浮列......
