低碳钢板相关论文
不锈钢零件的冲压及模具寿命湖南国栋电子实业有限公司（湖南益阳４１３０００）伍先明１引言普通不锈钢板的强度、硬度都较低，抗剪切强度、抗拉强度和......
随着碳纤维复合材料在汽车轻量化中的广泛应用,碳纤维复合材料车身零部件与钢材等异质材料的连接设计成为一个亟待解决的问题。胶......
本文研究了Ti+Nb和Ti+V超低碳BH钢的动态CCT以及不同冷却速度下的组织；分析了终轧温度和冷轧压下率对Ti+Nb超低碳BH钢板组织和性能......
为了研究退火过程受热不均匀对板材组织及成形性能的影响规律,对热轧态SAE1010低碳钢板进行冷轧及连续退火,分析热轧态、冷硬态及......
1 前言rn从提高超低碳钢深冲性能和抗时效等特性以及降低CAL退火温度等出发,以把钢中碳浓度稳定降低到低水平为目的,正在积极开发......
研究了低碳钢板料的激光诱发热应力成形行为。结果表明，对于多道扫描激光成形工艺，诱发热应力成形角度受到许多工艺参数的影响，线能量......
一、镀锌钢板点焊参数的选择 在车身修复企业中，由于电阻焊（点焊、凸焊、缝焊和对焊）工艺与设备的应用起步较晚，与堆焊和二氧化碳保护......
随着汽车技术的不断发展,车身的结构由车架式车身发展到整体式车身,整个车身都是由薄钢板冲压制成复杂的形状,再通过各种连接方式......
采用激光超声非接触检测技术,选用各向异性较小的热轧钢板作为研究对象,通过对标准试样的检测分析对平均晶粒尺寸计算公式进行标定......
以手提式灭火器筒体（见图1）为例,介绍反拉深在深圆筒拉深件（h＞2d）生产中的工艺选用原则,及参数确定方法,对模具结构及润滑剂的配方也有......
1．补板法 补板法主要用于补修裂纹较多、又相对集中，或有部分破洞的机体平整外表面。修复的方法是：①清除裂纹附近准备补板部位的油污......
试验了唐钢FTSR(Flexible Thin Slab Rolling)薄板坯连铸连轧生产线从70 mm薄板坯生产3.5 mm SS330低碳钢带(0.04%～0.07%C)的组织和......
从对珠钢CSP线试生产的低碳钢板ZJ330的大生产产品力学性能统计、力学性能特征实测观察表明,CSP薄板坯连铸连轧线生产的热轧板和普......
对汽车零件蜗形支承冲裂件做了解剖分析，结果表明，钢板原材料中严重的渗碳体和晶粒过细是导致零件冲裂的主要原因，而钢板热处理时发生......
根据轿车覆盖件材料的展趋势和产品的设计要求，对厚度为0.8mm的一系列镀锌钢板[四个电镀锌（单面/双面）、两个热镀锌（镀层厚度不同）]与非......
通过实验室热模拟实验确定工艺参数，开发了连铸坯生产海洋平台用钢E40-Z35的控轧控冷工艺，并进行了现场工业试制．结果表明：采取低碳（w（C）......
对FTSR线采用铁素体轧制工艺生产的3.0 mm低碳钢板进行了微观组织分析和力学性能测定.结果表明,FTSR薄板坯连铸连轧生产线可以实现......
为了探究附着力促进剂对光固化金属基涂层附着力的影响,本文通过划格法、拉拔法及搭接剪切实验,系统研究了磷酸酯类附着力促进剂、......
对低碳WBY热轧钢板的冰箱压缩机下壳壳体密封之后通过水槽检查,发生泄漏,泄漏原因是因为在壳壁上冲孔时发生裂纹.对裂纹周围的金相......
针对汽车易穿透的问题,设计了一种低碳钢汽车门框焊接夹具。依据焊接夹具设计原则,对定位元件、支撑机构与夹紧器、可调整支座、气......
超高纯度纯铁[1]超高纯度纯铁尚在开发发展之中,当前的市场还很有限.目前在日本也只有东邦亚铅公司一家企业独自进行商业性高纯度......
先进高强度钢板的成分、组织和性能与普通软钢板都有差别,因此其加工性能也不尽相同。随着高强度钢板在汽车上的应用日益扩大,对其......
坩埚是镁及镁合金熔炼的主要设备之一，目前，镁合金熔炼坩埚普遍用碳钢材料制成。然而，铁质坩埚在使用过程中易产生氧化、脱落和溶解腐......
近年来,人们对汽车车身要求开始提高,车身的轻量化、车主需求的多样化、材料工艺的复杂化、配件性能的高标准化、低碳减排节能化以......
紫铜与低碳钢的焊接,人们常以黄铜丝为填充金属进行气焊。但由于紫铜与低碳钢在熔点、导热系数、电阻率等方面都相差较大,在气焊......
<正> 众所周知,薄板的材质受织构的影响。对于深冲钢板和硅钢片的开发,织构尤其重要。以前对织构的研究基本上是以冷轧和退火为中......
利用光学显微镜、扫描电镜和透射电镜等研究了唐钢薄板坯连铸连轧线（FTSR线）热轧低碳钢超薄板（厚0．8mm）的显微组织和第二相析出粒子，对钢......
