供电牵引网相关论文
电力牵引网有直接、BT 和AT 供电方式，我国高速电气化铁路采用全并联AT 供电方式。很多文献分析了常规AT 供电牵引网阻抗，如广义对称......
AT供电牵引网短路故障时,故障阻抗具有非单调性,AT供电牵引网单线运行时发生短路故障,大体有2种测距方法,分别为吸上电流比法、吸......
高速铁路牵引负荷的增大,以及牵引供电系统短路或雷击等事故,会使得钢轨产生过高的电位,导致铁路沿线设备的损坏,甚至导致行车及人......
直流牵引网故障瞬间等效电路参数的确定是进行继电保护整定值设定的需要。针对地铁直流供电牵引网的特殊结构，采用等效截面圆柱......
电气化铁道供电牵引网区间增加串联电容补偿装置，当线路发生故障时，短路电抗与故障距离对应关系遭到了破坏。通过对该种类型牵引网馈......
目前的电气化铁道供电方式有以下几种，分别是：直接供电方式、吸流变压器供电方式、带回流线的直接供电方式、自耦变压器供电方式。对......
供电牵引网运行方式多种多样，在常规的单线、复线供电方式中，传统的电抗法、电流比法在实际应用中均能满足要求。对于全并联直接供电......
电气化铁道供电牵引网的供电方式有直接供电、BT和AT方式,最近也逐渐采用全并联运行方式.很多文献对供电牵引网故障测距原理进行了......
供电牵引网运行方式多种多样,在常规的单线、复线供电方式中,传统的电抗法、电流比法在实际应用中均能满足要求。对于全并联直接供......
全并联自耦变电器AT(auto transforme)r供电方式在我国高速铁路、客运专线得到了大规模的应用。基于牵引变压器采用次边无中心抽头......
