钢轨电位相关论文
针对国内地铁线路频繁出现异常钢轨电位并导致钢轨电位限制装置频繁动作的问题，在某线路3个车站进行了同步测试试验。通过对钢轨电......
本文研究了国内外杂散电流、钢轨电位相关标准的演变过程，主要以新版CJJ/T 49-2020《地铁杂散电流腐蚀防护技术标准》对杂散电流防......
作为城市轨道交通的主要动力来源，直流牵引供电安全至关重要。本文围绕接触网压波动、钢轨电位和杂散电流治理等安全供电技术开展系......
为改进传统不控整流机组导致的城市轨道交通供电系统供电安全性差的问题，基于双向变流器的柔性直流牵引供电技术已在城市轨道交通中......
直流牵引供电系统中普遍存在钢轨电位过高的问题,而钢轨电位仿真一般仅考虑钢轨直流电阻模型。但是钢轨的不规则截面以及其铁磁特......
城市轨道交通直流牵引供电系统中,钢轨电阻对钢轨纵向电压降落和钢轨电位有着重要的影响,国内对钢轨电阻值的规定较为模糊.本文总......
针对城市轨道交通直流牵引供电系统中杂散电流泄漏腐蚀和钢轨电位限制装置频繁动作的问题,对直流牵引供电系统再生制动能量利用给......
在无锡地铁2号线小桃源和梅园牵混所钢轨电位限制装置测试数据基础上,分析了OVPD动作和闭锁的原因,提出了相应的解决措施,为钢轨电......
随着城市规划的日益完善,我国城市轨道交通系统得到飞速发展。一般直流牵引供电的轨道交通系统采用钢轨进行回流,在回流过程中存在......
文章根据地铁供电网络的运行特点,创建其电路模型,以接触网短路为基本仿真分析条件,探讨钢轨电位及装置保护点晶闸管的电流,可为相......
本文主要分析了地铁排流对于钢轨电位以及杂散电流的影响,重点介绍了多种杂散电流的防护技术方法,这些方法不仅能够克服现有地铁杂......
在地铁系统中,设置排流网;使得杂散电流从排流柜形成的通路回流到负极去,从而保护了钢轨、钢结构与管线.但是,若是杂散电流动作过......
摘要：近年来大秦线重载桥梁区段出现了多起轨旁信号电缆烧损的现象,根据信号电缆烧损的相关数据判断,原因之一可能是大牵引电流的传......
高速铁路牵引负荷的增大,以及牵引供电系统短路或雷击等事故,会使得钢轨产生过高的电位,导致铁路沿线设备的损坏,甚至导致行车及人......
随着时代的发展和我国国民经济的持续增长,铁路作为我国交通运输的核心,客货运量严重饱和,运能与运量矛盾十分突出,已作为制约国民......
为了确保人身和设备的安全,我国高速电气化客运专线引进了综合接地系统的概念和技术。高运行速度和高行车密度导致供电系统中产生......
高速与重载铁路的负荷加大,会使钢轨电位进一步升高,对人身与设备造成影响,必须采取措施降低钢轨电位,AT供电系统适合于高速与重载......
近年来,我国高速铁路建设全面展开。与普速铁路相比,电气化铁道高速区段因机车功率大、列车负载率高、列车速度快、钢轨漏泄阻抗高......
在城市轨道交通中，钢轨的电位异常是影响其安全稳定工作的主要因素之一。文章简单介绍了轨道回流电路系统及钢轨电位，针对性分析了轨......
在地铁直流牵引供电系统中，钢轨对地绝缘安装，被用作直流牵引电流的负极回流通路。为保障乘客和运营人员的安全，屏蔽门与钢轨直接连接......
结合西安地铁一、二号线轨电位逐渐升高的现状，分析轨电位升高的原因及国内外目前对这个问题的解决方法和思路。......
本文主要分析了高速铁路在不同的供电方式下，容易出现的问题及产生的影响，在此基础上提出了解决的措施和建议，希望通过相关的改进措施......
国内城市轨道交通线路运营过程中,经常出现钢轨电位过高,导致钢轨电位限制装置频繁动作,甚至直流框架保护动作,大面积直流停电。钢......
介绍了城市轨道交通直流牵引供电系统的主要特点。对直流回流系统运行中曾出现过几个典型问题进行说明,如钢轨电位升高甚至超标、......
伴随着城市轨道交通直流牵引系统的建立,钢轨电位的理论研究、现场监测和防护问题就一直备受关注,现在国际上对钢轨电位的研究较为......
针对京津高速铁路运行速度高、牵引电流大、钢轨泄漏电阻大以及牵引网采用AT供电方式的特点．根据牵引供电系统特点和回流接地的基本......
牵引回流及钢轨电位分布，是关系牵引供电系统安全的重要数据，在高速铁路中，随着牵引负荷的增加．无砟轨道的采用，钢轨电位及电流变化很大......
为了研究抑制钢轨电位过高的方法,保护信号设备和人员的安全,通过分析钢轨电位产生机理,仿真计算牵引供电和回流通道阻抗,提出了敷......
高速铁路列车运行速度高、行车密度大、牵引电流大,再加上采用整体道床,钢轨—大地泄露电阻大,导致钢轨电位急剧升高.过高的钢轨电......
针对电气化铁路钢轨电位和钢轨电流分布,在现有研究的基础上提出一种考虑感性和容性干扰性入射场激励响应的计算方法,该方法基于激......
目前地铁的钢轨电位分析大都是基于单侧供电或者双侧供电的单区间。实际上，钢轨电位分布受本区间供电影响较大，但也不能忽略相邻区间......
分析了地铁运营线路钢轨电位装置电压偏高的原因,对其主要的影响因素负回流子系统及相关设备进行了分析.提出了相应的整治措施,并......
城市轨道交通列车在区间运行过程中,加速状态下从接触网吸收能量,再生制动状态下向接触网回馈能量。由于全线接触网电气联通,多个......
文章就某沿海城市地铁1号线部分车站的钢轨电位限制装置Ⅲ段频繁动作进行研究,从钢轨电位的影响因素分析,找出可能影响钢轨电位限......
高速铁路与普速电气化铁路相比,钢轨电位有很大不同,由于高速铁路牵引电流大、牵引网短路电流大、钢轨对地泄漏电阻大等原因,钢轨......
高速铁路一般使用AT供电方式。本文介绍3种AT供电模式:并从牵引变压器容量、牵引网输送容量和钢轨电位3方面对这3种供电模式进行对......
本文介绍了基于多导体传输线的链式网络模型,利用Matlab/Simulink建立了AT供电系统仿真模型,对钢轨电位进行了仿真计算,研究了牵引......
当前,城市轨道交通普遍采用直流牵引供电、走行轨回流方式,系统直流侧多列车并列运行,功率波动频繁,且列车之间功率耦合强。为分析......
客运专线列车运行速度高、牵引电流大、短路电流大、行车密度高,导致钢轨电位急剧升高。为防止引起人身设备安全问题,客运专线设计......
随着轨道交通事业的发展,地铁回流系统中轨电位限制装置的采用也越来越普遍,而轨电位限制装置动作合闸会导致产生杂散电流,对地网......
当前,地铁直流牵引供电安全问题已逐渐受到重视,钢轨电位与杂散电流问题已成为影响线路运行安全的重要参数。走行轨作为牵引电流的......
大型铁路站场人员密集,牵引回流大,钢轨电位升高给道旁人员、设备的安全带来严重威胁.以钢轨视在阻抗为表征参量,对大型铁路站场的......
电气化铁道重载区段因机车功率高,牵引回流大,使得钢轨电位过高现象非常明显。钢轨电位升高对人员生命安全、沿线设备、轨道信号电......
为解决AT牵引网的钢轨电位分析问题，本文使用导体合并算法对牵引网进行合并、简化，基于扩展解耦法计算出其他导体对接地回流网络的感......
本文简述了钢轨电位的产生机理和降低钢轨电位的理论措施;对牵引网分析软件TRANAS进行了说明,并结合工程实际,对上下行钢轨横连、......
