侵限相关论文
巧大二级路孙家梁隧道，全洞段均为Ⅴ类围岩，以碳质千枚岩、铁质千枚岩为主，开挖揭露为镶嵌碎裂状，遇水极易软化呈泥状。施工过程中，受围......
为研究色季拉山隧道不良地质条件下敞开式TBM开挖直径是否适应的问题，结合已建、在建工程存在的问题及施工数据，分析TBM法隧道初期支......
某城际铁路联络线工程隧道施工均采用明挖法,基坑采用φ1000mm钻孔灌注桩支护加直径φ809mm钢支撑的支护型式.针对工程中出现的部......
PHC管桩施工技术越来越多的应用在现代工程之中，特别是近几年在高速铁路路基加固工程中，采用PHC管桩作为加固措施的案例越来越多。如......
某工地施工的大断面浅埋偏压隧道内,掌子面上正在施工超前小导管.突然掌子面顶部出现土层剥落现象,随后掌子面就发生了小面积坍塌,......
依托北京地铁3号线石佛营地铁车站1号施工竖井,开展钻孔咬合桩止水试验。首先为了提高成孔垂直度精度,对钻孔设备进行了改进;其次......
隧道工程施工中，隧道开挖引起坑道周围围岩应力重分布，当初期支护提供的抗力不足以抵抗围岩变形需求时，初期支护将发生变形。初期支护......
隧道大变形已成为高应力软岩地层隧道施工中较为常见的问题。以新建铁路丽江至香格里拉线白岩子隧道软岩大变形施工为背景,对软岩......
分析了在没有对初期支护背后的坍塌进行探测就进行封闭处理的不合理性，通过对塌体岩土的注浆、对空腔的混凝土回填、换拱等措施，对初......
限界检测是通过对铁路周边建筑和设施进行检测,判定是否侵限,保证列车运营安全。本文提出了一种基于激光扫描技术的铁路限界检测方......
针对特殊地质（高地应力或地应力分布极不均衡、围岩具有膨胀性或挤压性、围岩为松散砂层或软塑土层等）的隧道工程，即使设计采用了较强......
通过桃花铺二号隧道进口DK201+805～DK201+835段支护变形侵限拆除处理的工程实例，介绍软弱围岩支护侵限的注浆加固、控制爆破拆除、临......
文章针对高速公路隧道在黄土梁峁地区修建过程中发生较大变形、地表开裂等现象，结合隧道所穿越地层地质情况、隧道开挖情况、支护情......
以铜陵市五松隧道在施工中遇到的采空区回填体塌方处理为例,针对采空区回填体导致冒顶塌方的特点,从安全顺利的角度,通过临时环向......
对朱亭隧道初期支护侵限的原因进行分析,由于采用了Ⅰ18工字钢架、φ150 mm钢管卡口梁、小导管注浆相结合的方法加固围岩,得以顺利......
以某在建高速公路特长隧道软弱围岩侵限段为工程背景，分析了其变形机理。在其基础上，择优选择了“围岩注浆加固”的侵限处治方案，同时......
本系统利用单片机ATmega128控制GSM模块TC35i以短消息的方式实现了对铁路货车通过桥梁、隧道装载超限的远程安全监控。系统由监控......
大伙房输水一期D＆B4标段9号洞在初期支护施做完毕2月以后,发现局部洞段有大范围的侵限现象。文章针对具体情况,提出采用径向注浆加......
期刊
介绍了文尖岭隧道出口坍方处理后原有拱墙侵限处理施工工艺,总结了施工方案、监控量测要求,提出了施工工艺要求和注意事项,阐述了......
通过超深基坑钻孔灌注桩侵限影响周边围护桩钻进的工程案例,探讨了钻孔桩侵限后的处理措施,评价各类处理措施对于解决侵限问题的效......
受地质条件、施工水平、施工进度及其他客观因素影响,城市轨道交通施工过程中会产生一定的施工误差;此类误差过大,则会引起线路区......
本文主要介绍了合福铁路客专某隧道出口浅埋段因地质、降水原因造成拱部沉降超限，初支侵限，针对初支侵限采取的措施和施工情况，对今后......
本文依托成都地铁9号线心岛站至孵化园站区间内靠孵化园站端70.205m长区间,采用暗挖破除侵入盾构空间的群桩工程,全面阐述了盾构区......
联络线作为城市轨道交通不同运营线路间的连接纽带,其无岔区段设置的合理性是系统设计中不可规避的环节。针对联络线无岔区段设计......
为加强对围护桩侵限问题的补强处理,采用理论分析法对围护桩侵限原因及处理措施进行了分析总结,并对力传递法及增设土钉进行介绍。......
为解决高应力炭质板岩隧道施工中初期支护大变形、开裂、喷射混凝土层剥落、侵限、钢拱架扭曲和折断及塌方问题,我国隧道专家进行......
铁路隧道施工中因受地质因素而极易发生变形等病害,严重影响隧道施工的安全和进度,因而如何控制隧道的大变形及变形后采取何种处理......
针对中老铁路普亚村一号隧道施工中出现的初期支护裂缝、大变形、侵限以及塌方等病害问题,分析了病害发生的原因,提出了对应的整治......
采取热活化、机械活化、化学活化、晶种活化等复合激发措施充分激发煤矸石潜在的火山灰反应活性,进而选取物化性能符合要求且价格......
色尔古水电站引水隧洞设计为圆形，开挖洞径11m左右。由于围岩为较破碎的炭质千枚岩，自稳能力差，蠕变时间长，开挖支护一段时间以后．因地......
隧道初期支护侵限处理是指初期支护侵入二次衬砌限界后对初期支护进行破除,并重新支护的一种处理方法。为了保证二次衬砌的设计厚......
在隧道施工中,拱架置换是处理隧道严重病害的一种有效防止措施,但其施工难度较大,无理论实践经验,技术流程也较复杂。针对兰渝铁路......
在隧道施工中,初期支护结构变形量较大或者出现突变情况,必须对变形段进行加固并处理,并对初期支护侵限的段落进行换拱施工以消除......
百丈隧道左洞ZK152+433~ZK152+463段穿越流塑状富水破碎带施工时反复出现变形侵限、塌方等情况,给工程施工带来前所未有的挑战。文......
地铁广佛线魁奇路站为明挖地下二层12m的岛式车站.工程主体基坑的围护结构采用直径1 200mm密排冲孔桩加三道直径600mm×12mm钢......
针对明挖基坑施工中经常出现围护桩侵限进而引起的凿桩现象,采用FLAC 3D有限差分法分析软件模拟北京地铁八号线西三旗站围护桩侵限......
黄果树隧道是上瑞高速公路镇宁~胜境关段的一座公路隧道,出口右洞YK18+067~+092的煤系地段处于F 12断层破碎带内,围岩为炭质泥页岩......
对城市轨道交通调线调坡流程进行梳理,结合苏州轨道交通1号线实例,介绍了设计前对轨道交通断面测量的要求、建筑限界的检查方法以......
V级围岩的性质极差,会给隧道施工带来极大的困难,如果初期支护侵限或初支承载能力下降就需要换拱,以保证隧道和人员施工安全。本文......
本文以厦沙高速玉园隧道出口右洞初期支护变形侵限换拱处治工程为实例,对岩溶、破碎软岩换拱过程所采取的处治技术和控制措施进行......
论述横断面法、综合断面法和轨迹法等铁路建筑限界早期检测技术,分析已在线路运营维护中应用的激光扫描和断面摄像检测技术和原理......
