炭质板岩相关论文
随着我国“八横八纵”中长期铁路网规划的提出,隧道工程向西南山区延伸,以滇藏、川藏铁路为代表的隧道设计与施工正在如火如荼地开......
以渭源-武都高速公路木寨岭隧道为实际工程背景,针对炭质板岩隧道大变形区段进行深入研究,建立有效的炭质板岩隧道大变形灾变预测......
炭质板岩地质结构及其性质特点决定了按照常规分析方法对伴生金属元素铬、钒检测时存在操作繁琐、干扰因素多或溶解不完全等难点。......
期刊
随着基础设施建设的发展,高速公路和铁路不断向西部山区发展,高海拔地区山岭隧道围岩大变形问题变得常见,围岩发生大变形是与岩体......
沪昆高铁湖南段部分隧道穿越炭质板岩地段,埋深较大,局部存在高地应力且勘测涌水量大,隧道施工中存在大变形的可能。为安全有效控......
板岩是由泥质岩石经较浅的区域变质作用而形成,由于复杂的应力历史,微观上表现为,板岩的矿物组分及组织结构发生复杂变化,宏观上表......
横观各向同性层状板岩在地质环境及施工裸露后形成的水-岩和自然风化作用下,其物理力学性质将发生退化,由此常引起岩土隧道、边坡......
摘 要：木寨岭隧道是我国目前在建的双洞单线分离式特长铁路隧道，长18460m，以工程艰巨、地质条件复杂为特点引起了岩土工程界的瞩目。......
【摘 要】本文以红桥关隧道D1K255+794.5～+756段出现的大变形变形破坏为基础，从该段开挖揭示的地质构造、破坏前的施工参数等方面分......
开敞式TBM在我国山岭隧道施工中应用较多,然而在含有灰岩地层的长大隧洞中应用则较少.为应对吉林省中部城市引松供水总干线施工四......
本文简要介绍了若尔盖铀矿区的岩心钻探技术的情况、存在的问题和困难,阐述了应对若尔盖复杂地层的技术措施。......
冷水沟钒矿床地处秦岭造山带南秦岭凤县-镇安褶皱束，在该区域已经发现多个钒矿床，显示出巨大的找矿潜力；冷水沟钒矿体主要分布在下寒......
为研究深部高地应力环境下含白云母及石墨炭质板岩蠕变变形规律和加速蠕变特性,开展室内40 MPa围压下分级加载蠕变试验,结合硬化损......
结合在建的广昆铁路炭质板岩地区隧道施工，着重介绍了炭质板岩隧道施工中开挖、支护及施工安全的技术措施、工程效果与体会。......
摘 要：通过剖析木寨岭隧道的工况以及主要地质特征，介绍兰渝铁路木寨岭隧道施工中遇到的问题，结合工程实例分析了隧道产生塌方以及软......
结合蒙河铁路新现一号隧道炭质板岩破碎带施工过程中遇到围岩犬变形情况，总结了此类围岩的变形特征，并阐述了控制围岩变形、避免初支......
为解决高地应力软岩隧道建设过程中支护结构破坏、围岩大变形等问题,依托地处炭质板岩地层,具有地质构造复杂、断层发育、埋深大、......
介绍埋藏式大跨度调压井竖井利用反井钻机开挖炭质板岩破碎带的成功经验及存在的缺陷，为类似工程的施工提供参考和借鉴。......
炭具有良好的导电性，同样自然界中的炭质板岩因具有炭的成分，也具有很好的导电性。电法勘探是根据含矿物质岩石与围岩的电性差异来寻......
赣韶铁路梅岭隧道未穿越含煤地层,隧道附近也无含煤地层分布,但在隧道施工过程中掌子面处发生燃烧现象,依据掌子面处气体及岩石成......
大功率直流激电是寻找金属硫化物矿床的一种有效地球物理勘探方法。本文对某地区铅锌矿的激电资料进行了综合整理和分析,研究了该......
炭质板岩在岩土工程中普遍存在,且具有各向异性的特点。为研究其蠕变规律,首先采用岩石三轴流变试验机对自然状态和泡水30 d的炭质......
极高地应力软岩变形速率快、累积大、持续久并在时空上表现出不均匀、不对称等特性，造成隧道开挖支护难、结构体系弱化、失效等工程......
采用施工监测和有限元数值模拟相结合的方法，对兰渝铁路天池坪隧道施工阶段变形进行研究。分析了炭质板岩隧道采用三台阶七步开挖法......
为积累指导正洞的施工经验,结合木寨岭隧道斜井炭质板岩段控制高地应力大变形的方法,通过在斜井进行模拟正洞试验段信息化施工,从......
为了寻找高地应力软岩隧道的大变形控制措施，对在建的兰渝铁路木寨岭隧道大战沟斜井薄层炭质板岩段进行了多种大变形控制方法的试验......
兰渝铁路木寨岭隧道大坪有轨斜井，穿越地质为炭质板岩和炭质页岩，且存在高地应力，由于主要受地质因素影响，施工中出现较大收敛变形，通过......
采集兰渝铁路木寨岭隧道炭质板岩制备试样,开展了三轴蠕变试验,研究了不同层理面与轴向荷载夹角下的试样蠕变特性.根据试验结果提......
长沙至昆明客运专线长沙至玉屏段炭质板岩隧道较多,根据国内已施工的项目反馈情况,炭质板岩地段隧道变形巨大,给隧道施工带来很大......
随着采场开采深度的增加,硫化铜原矿中炭质板岩含量上升,给选矿指标造成不利影响。针对这一情况,采取了含炭质板岩代表性矿样展开......
炭质板岩是西南地区普遍存在的一种典型软岩,隧道开挖过程中极易发生大变形、局部垮塌等灾害,甚至造成重大经济损失与人员伤亡。以......
结合在建的兰渝铁路木寨岭隧道炭质板岩段实际情况,寻找解决控制高地应力大变形的方法,通过在木寨岭隧道7#斜井进行超前大钻孔、超......
为解决高应力炭质板岩隧道施工中初期支护大变形、开裂、喷射混凝土层剥落、侵限、钢拱架扭曲和折断及塌方问题,我国隧道专家进行......
炭质板岩为薄至中厚层状岩石、节理裂隙发育且破碎、饱和强度低的软岩,遇水泥化严重,开挖后极易产生较大的变形且持续时间长,当公......
炭质板岩具有岩体软弱和遇水软化的特性,在地应力水平偏高的此类岩体中进行水工隧洞施工,往往会发生围岩大变形,对大变形的有效控......
勘查区地处戈壁荒漠区,地表极干旱。采用1:1万大功率激电剖面测量、音频大地电磁测量(AMT),大致查明了勘查区的钒矿化体的空间分布......
<正> 本文所述的白龙江上游地区,广泛地分布着志留系和泥盆系以及其它时代的地层。前人曾在此做了许多地质工作,但多偏重于寻找铀......
随着我国经济的不断发展以及交通运输需求的不断增加,高速公路也随之得到了大规模建设,长大及特殊地质条件下的隧道不断涌现。软弱......
随着“一带一路”战略的稳步推进,云南作为我国重要的对外口岸,其铁路隧道工程建设量剧增。云南省地形地质条件复杂,隧道修建过程......
以在建成兰铁路松潘隧道为工程实例,探讨研究地下水和构造应力共同作用下炭质板岩隧道变形特征。通过变形原因分析,采取设置长锚杆......
中国地调局探矿工艺研究所承担的地质调查项目“套管钻进技术研究”不久前在四川省核工业地质局若尔盖矿区开展了生产试验，试验圆满......
云南地区地形地质条件复杂,隧道修建过程中常出现软岩大变形的危害。文章以新建大(理)临(沧)铁路杏子山隧道破碎炭质板岩段为工程......
针对深埋隧道中厚层炭质板岩蠕变特性,进行三轴压缩强度试验与三轴蠕变试验,建立能反映时间损伤的炭质板岩蠕变模型,进而为后续的......
为解决高地应力炭质板岩隧道大变形的控制问题,以木寨岭隧道为例,从地质原因、设计原因、施工原因方面进行了大变形原因分析,通过......
为解决兰渝铁路木寨岭隧道鹿扎斜井通过高地应力炭质板岩地段隧道防坍和变形控制,从炭质板岩的特性、变形机制以及出现变形后的处......
