核心土相关论文
基于工程案例,围绕施工操作组织模式、主要工程机械和人员配置状态,对上台阶无预留核心土钻爆法机械集群隧道施工技术进行系统梳理......
介绍了石牙山隧道的工程概况、工程特点、施工方法以及具体施工过程中通风、用电、防排水和该隧道的施工方案。隧道施工密切结合新......
经过对两河口水电站1#公路隧洞V类不良地质洞段情况认真研究,对"矿山法"和"新奥法"进行了比较论证.提出了结合两种施工方法,从开挖......
基于永宁高速公路某大跨公路隧道的特殊地质条件与工期紧张的特殊情况，为了确保隧道安全与满足工期需要，在对各种工法优选基础上，应用......
特大断面隧道施工中较多运用双侧壁导坑工法,双侧壁导坑工法施工中核心土的稳定是隧道开挖的关键,通过对影响核心土稳定性的因素:......
针对黄土地区山岭双线隧道软弱围岩稳定性较差的问题，通过三维有限元方法系统地分析了台阶长度及核心土长度、宽度对隧道掌子面的纵......
三台阶法又称弧形导坑留核心土法。上部留核心土可以支挡开挖工作面,利于及时施做拱部初期支护增强开挖工作面稳定。核心土及下部......
本文结合双冠山隧道大跨径隧道开挖工程实例,就软弱围岩大跨度隧道开挖施工及掌子面围岩稳定性控制的工法原理、施工工序、施工工......
针对浅埋大断面隧道采用双侧壁导坑法施工时核心土的预留问题,依托重庆轨道交通六号线二期北碚站工程,对浅埋大断面隧道采用双侧壁......
以铜陵市五松隧道在施工中遇到的采空区回填体塌方处理为例,针对采空区回填体导致冒顶塌方的特点,从安全顺利的角度,通过临时环向......
探讨了多线站场隧道预留核心土环形导坑法,介绍了施工流程图、施工方法及施工控制要点,提出了施工质量措施与施工安全措施。......
攀钢（集团）公司西昌钒钛资源综合利用项目主厂区至冶金渣处理场公路隧道工程是主厂区与渣处理场之间重要的道路运输系统。该工程隧道......
以昆仑隧道开挖为例，运用有限元软件，分析了环形预留核心土开挖过程中各个开挖阶段的应力图以及位移和应力的变化规律，得出对隧道施工......
依托中条山公路隧道,对公路隧道在黄土段采用预留核心土台阶法开挖时,对台阶长度、预留核心土长度的不同进行了有限元模拟,分析了......
基于隧道施工过程中软弱围岩施工质量、安全控制十分困难。经长期对本软弱围岩隧道的现场施工管理,对软弱围岩的施工控制提出些许......
STS工法始于韩国,是一种新型浅埋暗挖施工方法,主要用于下穿既有高速公路、桥梁隧道的施工。STS工法管幕结构稳定性较好,对土体扰......
为了合理计算地道桥钢盾构内力,在分析现有钢盾构结构内力计算方法的不足基础上,提出一种考虑核心土作用的弹性地基梁计算模式,结......
详细介绍了采用预留核心土正台阶法以及双侧壁导坑法在靖安高速公路黄土隧道中的应用情况。工程实践表明,该法在黄土隧道施工中具......
为研究地铁隧道穿越砂土地层区围岩竖向变形的问题,依托青岛地铁3号线河西-河东区间工程,采用FLAC 3D数值计算软件,选取预留核心土......
介绍了兰武二线古丰2^#隧道软弱围岩地段采用小导管超前支护和管棚加固措施，台阶法预留核心土开挖施工技术，有效地防止了围岩坍塌，缩......
针对不同的隧道围岩等级,应当采取相适应的开挖方法。通过结合龙岗隧道工程项目,断面较大,大部分为Ⅳ、V级围岩,隧道开挖断面大（特......
贵阳交通轨道2号线地铁车站观水路站地处贵阳老城区,人口众多、交通复杂、建筑密集。隧道围岩级别为ⅴ级,且属于超大断面隧道。为......
以某隧道下穿工程为背景,结合台阶法设临时仰拱和台阶法预留核心土两种工况进行数值模拟,并对比分析两种工况对既有盾构隧道位移及......
重庆轨道交通10号线红土地站、鲤鱼池站属大断面地铁车站,采用双侧壁导坑法开挖。为提高可操作性和加快施工进度,核心土直立开挖在......
超大沉井平面尺寸大,沉井底部混凝土拉应力易超容许值,沉井开裂风险大。随着沉井接高与下沉,侧壁摩阻力逐渐增大,沉井下沉系数逐渐......
结合工程实际,研究了隧道洞口处于富水浅埋软弱围岩下的大管棚套拱预留核心土逆向法施工技术。其主要通过减少隧道明洞段及边仰坡......
<正>0引言中国是世界上隧道通车里程最长、在建隧道数量最多的国家。进入21世纪以来,中国的隧道工程建设无论是规模还是修建难度,......
破碎围岩段大断面隧道施工时,较多采用双侧壁导坑法,预留核心土对在开挖过程中隧道的围岩变形和支护受力有很大影响,对隧道围岩稳......
以天马山隧道V级(偏弱)围岩施工为例,通过方案比选,提出了大管棚超前支护V级(偏弱)围岩,环形开挖预留核心土三台阶工法施工技术。......
随着经济的快速发展和科学技术的进步，中国的隧道建设取得了举世瞩目的成就。目前，我国已经成为世界最大的地下空间和隧道市场国家，隧......
摘要：在我国,许多隧道是软弱围岩地段的大断面浅埋隧道,这类隧道在施工过程中经常发生隧道塌方、冒顶等事故,给隧道建设带来很大困......
为了得到桥式盾构变形受力规律,结合桥式盾构法施工实际工程,利用ANSYS有限元软件建立考虑盾构实际尺寸 的三维框架精细化模型模拟......
针对长大公路隧道软弱围岩稳定性较差的问题,通过三维有限差分方法分析了台阶法施工过程中,核心土长度、面积对隧道围岩变形的影响......
客运专线上的隧道基本采用双线铁路隧道设计,这些隧道轨面以上的净空面积在100m2以上,开挖断面积都很大。随着断面的增大,掌子面的......
在山岭隧道建设中,软弱地层中易产生围岩失稳问题,选用合理的施工方法尤为重要。预留核心土环形开挖法具有施工较快、掌子面较稳定......
在穿越工程中,通常采用预留核心土技术控制隧道开挖过程中掌子面的稳定和变形。结合北京地铁6号线下穿既有盾构区间的矿山法隧道施......
随着经济建设的发展,大断面、超大断面隧道不断涌现,城市周边因考虑用地原因,隧道建设趋近于小净距,特别是松软岩、结构浅埋隧道往......
大断面暗挖地铁车站普遍采用双侧壁导坑法施工，在完成双侧壁开挖后，中间留下了高大核心土，要进行下一道工序二衬的施工，则必须先拆除高......
