冲击换热相关论文
涡轮叶片作为航空发动机内部工作环境最为恶劣的部件之一,对其进行冷却十分必要。复合冷却作为一种高效的冷却方式,在目前涡轮叶片......
射流冲击传热技术因其局部传热系数高而广泛应用于各行各业。基于非定常射流冲击拥有更好的强化换热潜力,本文的研究目的在于揭示......
该文通过理论分析,建立了关于多束平面射流的二维数学模型,并利用SIMPLE(Semi-Implicit Method for Pressure-Linked Equations)算......
对文献中多个槽缝冲击射流的经典实验结果进行数值模拟,考察RNGk-ε和Transition SST湍流模型的表现,主要分析射流出口中心线和展......
研究了喷嘴直径（D）、相邻喷嘴距离（L）和喷射压力（P）对驻点区和紊流区换热的影响。结果表明：在高压（500kPa）下,紊流区心部换热效果比驻点区心......
对某保温材料生产企业的织物干燥系统进行了改造,将原电加热干燥系统改造为天然气热风干燥系统。采用天然气燃烧后产生的高温烟气......
冲击换热是一种高效的强化换热形式,丙烷与空气流量,火焰与锅具之间的高度及火焰冲击角度是影响丙烷火焰冲击换热中热效率与污染物......
航空发动机涡轮机匣,由于在承力和冷却等多重要求的情况下,其内部流通结构显得异常复杂,呈现出冲击射流、平直通道、凹槽、凸起、......
为了提高航空发动机帽罩冲击防冰结构的设计分析水平,对单孔冲击式帽罩前缘结构的流动换热特性进行数值研究,分析了不同冲击孔径与......
航空发动机涡轮机匣内部空气流道结构异常复杂,呈现出突扩、突缩、障碍凸起、凹槽及冲击射流等局部特征。这些局部复杂结构(尤其是......
