根据国家信息中心的预测,我国老年人口数在2022年到2030年将进入老龄化急速发展阶段。作为消费的特殊市场,老龄人口的需求受到广泛......

本文基于刺激反应模型（S-O-R）研究网约车乘客的出行幸福感对再出行意愿的影响，将网约车感知质量作为初始变量，将出行幸福感作为中介变......

城市化进程不断加快,交通拥堵、大气污染等城市交通压力影响着人们的出行体验,造成较低的出行幸福感。为打造绿色友好出行环境,提......

随着生活水平的不断提高,居民越来越注重出行环境的质量,出行幸福感逐渐成为衡量居民出行水平的一个重要尺度,而出行幸福感的一个......

地铁作为一种运输量大、准时便捷的出行方式,近年来在国内迅速发展并在城市公共交通系统中发挥着关键性作用。随着人民群众对美好......

随着机动化的迅速发展,以慢行交通为主的历史街区难以负荷大量的交通需求,快慢行交通系统的服务水平普遍较低,且受风貌保护影响街......

2012年起,我国开始实施公共交通优先战略;北京等15个城市入选为“公交都市”建设示范工程第一批创建城市。许多城市不断扩展公共交......

摘 要： 为了合理地引导人们采用低碳方式出行并提高出行幸福感，以低碳出行意识为突破口，基于“意识-行为-幸福感”这一条链提出了研究......

随着社会经济的发展,国民经济发展水平不再能够全面衡量社会发展程度,而幸福感水平被认为是全面衡量社会经济发展水平的综合指标。......

国外研究表明,较高的主观幸福感有利于个人创造力的提升和社会生产力的进步,而出行幸福感对主观幸福感的提升具有举足轻重的影响。......

<正>2010年,《美国科学院院报》刊登了两位诺贝尔经济学奖得主丹尼尔·卡纳曼(Daniel Kahneman)与安格斯·迪顿(Angus Deaton)的一......

国外已有研究发现,主观幸福感是除物质需求外,对人们而言非常重要的一种基本需求,是人们自我实现、自我满足的基础和前提。具有较......

中国大中城市交通发展正从强调增加设施供应的发展阶段进入更关注出行者体验的品质交通提升新阶段。观测评估出行者在出行过程中的......

幸福感的研究对提升个人健康和社会效益,实现健康中国的战略目标具有重要意义。文中对出行幸福感的显著影响因素及其层次结构进行......

出行幸福感是主观幸福感的一个维度,对主观幸福感的提升具有重要的作用,较高的主观幸福感已经被证实对于个人创造力提升、社会生产......

随着交通强国、生态优先等一系列战略的提出,发展生态交通成为城市交通系统发展的必然选择。从生态交通的内涵出发,结合深圳市经济......