单侧加宽相关论文
依托连霍高速公路郑州至洛阳改扩建项目,结合项目特点、老路现状等,对单侧整体式加宽高速公路改扩建方案的新老路基间距问题进行了......
大齐线对单侧加宽采取三个方案,通过对不同时期的观测分析,证明了在采用相同工艺施工条件下,填筑材料对路基下沉起重要作用.......
沈铁高速（编号G1）是东北地区公路交通运输的大动脉，是东三省南下西进入关的重要通道，自1998年8月开通至今，交通量增长迅猛，交通构成中货......
为验证双路拱路面超车的安全性，从定性分析和定量计算两个角度，分析汽车在双拱路面上的超车过程，并得出了汽车超车稳定性的演算步骤。......
山岭重丘区低等级的旧路改建可以采用双侧加宽，也可以采用单侧加宽，与双侧加宽相比，单侧加宽不但有利于减少工程量，节省工程投资，而且便......
单侧加宽是山岭重丘区高速公路改扩建工程常用的方式之一。该文以连霍高速公路郑州至洛阳段高速公路改扩建工程为依托，对单侧加宽高......
使用水泥搅拌桩进行地基处理已成为道路加宽工程中常用的软基加固方式,但是对于加固范围的确定鲜有研究.以某单侧填土加宽工程为背......
建设高质量公路需要很多技术支持,其中关键性的技术更是决定着公路的使用寿命,耐用程度。本文将对于公路改扩建工程为例,对其中的......
基于芜合高速公路改扩建工程中利用既有道路出现的双路拱设计的需求,从车辆运行的力学原理以及一般驾驶行为习惯,结合国内外研究成......
随着铁路、公路的发展,隧道施工技术日趋成熟,长距离、大断面的隧道设计越来越多,用来施工隧道的二衬台车也要不断革新优化来满足......
平原区低等级的旧路改建可以采用双侧加宽,也可以采用单侧加宽,与双侧加宽相比,单侧加宽不但有利于减少工程量,节省工程投资,而且......
在分析高速公路各种加宽方案适应性的基础上,提出各种方案的适用条件、建设要点以及需解决的难点,可为高速公路加宽方案的选择提供......
高速公路改扩建项目中老路中央分隔带的保留增加了潜在行车风险,交通标志牌作为传递道路信息的主要手段,其设置是否合理对于行车安......
依托昌九高速公路改扩建工程,针对高速公路改扩建工程中路面加铺结构层后力学响应特征进行了分析,结果表明:加铺结构层搭接宽度为6......
近年来国省干线桥梁加宽、维修加固工程逐年增多,新工艺、新技术不断涌现。本文以河北省省道282线北干渠左桥为例,针对常见小跨径......
连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程项目采用整体式路基单侧加宽方式.结合工程实际情况,选择了＂上联下不联＂的拼宽方式.针对旧桥......
绥化至庆安公路采取单侧加宽,保留旧路,分期修建的设计方案,是目前公路交通量水平低,又要适应长远发展情况而提高公路等级的一种有......
<正>沥青混凝土路面具有良好的稳定性、平整度以及抗滑性等特点,使得沥青混凝土路面在高等级公路中得到了广泛的应用。为了适应快......
<正>随着国民经济的快速发展,各行业的交通运输量越来越大,早期按照双向四车道标准建设的高速公路已难以满足通行需求,交通阻塞严......
结合连霍高速公路郑洛段单侧加宽改扩建实践,根据项目区地形、地貌、老路排水现状、超高情况及施工中存在的问题,依据排水设计原则......
建设高质量公路需要很多技术支持，其中关键性的技术更是决定着公路的使用寿命，耐用程度。本文对公路改扩建工程中的关键性技术进行分......
为了降低高速公路改扩建项目中老路中央分隔带的保留所增加的潜在行车风险,对高速公路改扩建工程中互通式立交、服务区出入口中央......
随着高速公路改扩建项目的逐步增多,不同项目依据其特点选择不同的改扩建方案。对于单侧加宽方案存在需合理利用既有工程,科学划分......
