制动器温度相关论文
汽车连续制动是制动器升温的重要原因,尤其是在山区二级公路长陡下坡路段.文中以317国道鹧鸪山隧道西引道为例,采用热成像仪检测67......
为了提高高速公路长大下坡路段的安全水平,对3种常用长大下坡路段车辆制动器温升模型分析,充分考虑项目交通特性,分析长大下坡制动......
利用VBOX Ⅲ设备采集刹车鼓温度数据,建立基于自回归求积移动平均(ARIMA)的制动器温度预测模型.通过对比不同样本长度和预测长度给......
针对铰接列车在高速公路下坡路段事故多发的特点，以铰接列车为研究对象，通过试验采集其在下坡路段运行时的制动器温度数据，运用SPSSS......
为深入了解公路长大下坡路段货车制动器温度的变化规律,采用铰接列车开展了货车制动器温度检测实车试验。基于实测数据分析了货车......
为合理确定避险车道位置提供定量化依据,降低避险车道设置的不确定性,通过理论分析和工程实例验证,并结合国内外相关研究成果,提出......
针对长下坡载货汽车安全保障措施的不足,本文提出在长下坡路侧设置载货汽车制动器温度实时监测与预警系统,并结合山区隧道洞口的主......
为今后消防救援车辆的选型更科学、更合理,漳州市消防支队接受消防救援车辆山区道路适应性测试的任务。经过查阅支队所属消防救援......
通过对青兰高速公路事故多发路段的分析,从运行安全性角度对长大纵坡的安全性进行评价,从路线设计角度提出项目改造方案,并与原公......
超员使客车动力性下降,车辆躲避障碍物、变更车道等能力均降低,同时降低了行车速度,使得车辆间速度差变大,增大了事故发生的概率。......
货车的超载问题已成为目前主要的事故隐患之一,严重危害着我国的道路交通安全。据统计,截止到2002年底,在八达岭高速公路返京线56～5......
车辆超限超载的危害（1）严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命。根据专家分析，超限10％的货车对道路的损坏会增加40％，一辆36......
本文目的是提出一些评价汽车盘式制动器热性能的实用方法。讨论实心与空心盘式制动器对不同制动方式的适用情况;评价用滑动式热电......
近年来,为满足社会经济快速发展的需要,高速公路建设重点已从东部平原微丘逐步向中西部山区重丘转移。受山区地形地貌、地质和社会......
大型车辆在下公路长陡坡路段运行时,常常由于制动器"热衰退"失控造成重大人员伤亡和财产损失事故。本文通过对汽车制动器"热衰退"......
提出一种实时的车辆长下坡路段车速与制动器温度预警算法。建立长下坡路段的整车纵向力平衡方程和能量方程,分析制动器耗散能量占......
为了研究在道路长大下坡上载重货车制动器热衰减的温度曲线,应用能量守恒理论建立了载重货车在发动机制动和排气制动时制动器温度......
为弥补传统的长下坡安全保障措施的不足,本文提出了设置于长大下坡路侧的货车制动器内部温度检测系统。并对该系统进行了总体设计,......
为提升连续长大下坡路段安全水平，研究一种基于制动器温度的纵坡设计方法。以7个典型连续长大下坡路段为研究对象，分析了下坡速度、......
为提高重型货车制动器在山路和下长坡时制动安全性能，设计了一种能自动检测水位并能自动控制喷水时间的制动器自动控制水冷却系统。......
车辆制动器过热是公路连续下坡路段交通事故的重要致因之一。利用VBOX III设备采集刹车鼓温度数据，建立基于自回归求积移动平均（ARIM......
