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山区工程结构的落石冲击灾害问题显著，耗能缓冲防护结构能有效减小冲击灾害。针对桥墩的冲击防护，设计了型钢+泡沫板、型钢+混凝土和......
基于构件的动态冲击试验和相应的静态试验,以动静态试验的响应近似等效为原则,提出了以静态试验代替动态试验的等效动态强度试验方......
国产某型民用通勤类飞机为了取得欧洲航空安全局(EASA)型号合格证,机上座椅需进行设计更改并补充进行应急着陆情况下的动态要求符......
随着水电建设的快速发展,我国西部大量在建和待建的大型水电站,都是充分利用高山峡谷的地形修建的。电力输出的变电站、开关站等电......
非承载式车身结构的轻型客车发生正面碰撞时,车架是主要变形吸能结构.因此,根据正面碰撞安全法规对某轻型客车的碰撞安全性改进设......
设计了2种过焊孔构造(扇形和扩大型过焊孔)的3个钢框架梁柱节点子结构试件,采用落锤冲击的加载试验方法模拟结构的动态倒塌过程。......
为了研究铝蜂窝材料在动态冲击载荷下的缓冲吸能的性能特征,根据冲击试验环境要求,设计了一种吸能铝蜂窝压缩冲击试验方法。先将铝......
膨胀管式吸能器是一种理想的吸能器元件,被广泛用于能量吸收器的设计中。膨胀管式吸能器具有吸能行程长、稳定平稳的缓冲力等优点,......
为以低成本代价测试航空可替代座椅垫的动态冲击力学特性,利用结构水平冲击试验台系统,建立了基于刚性座椅的航空可替代座椅垫动态......
通过侧安全气囊的动态冲击试验,优化了仿真模型的参数,并在此基础上讨论了不同速度和不同气孔参数情况下,侧安全气囊对乘员的保护......
