区间空闲相关论文
在现场使用中发现ＫＪ电路（图１）存在一个问题：当停电恢复后立即排发车进路，因ＫＪ不能吸起，使出发信号无法开放，具体原因分析如下。如果区间空闲，当......
<正> 新干线的ATC设备在东海道新干线开业之初就开始使用,其后相继建设的山阳、东北、上越新干线也依次采用ATC设备。新干线自开业......
主要介绍了哈局在计轴技术方面研究的发展过程,根据铁路主要技术政策结合哈局实际情况,针对计轴技术在研究中遇到的问题,在理论和......
广深准高速铁路双线及第三线行车组织罗省中，王文仓１准高速双线与第三线的分工第三线原则上运行广州至深圳的慢客，停靠石龙站办理业务......
<正>铁路是国民经济的大动脉，在四化建设和人民生活中担负着繁重的运输任务。因此，保证旅客在旅行中的人身安全及各种物资在运输中的......
<正>目前，我国铁路上采用的基本闭塞设备主要有三种：1．自动闭塞；2．半自动闭塞；3．路签（牌）闭塞。......
<正>随着列车运行速度的提高和半自动、自动闭塞设备的广泛使用，停用基本闭塞改用电话闭塞时，用路票作凭证所带来的影响愈加明显，迫切......
<正>本文探讨的基点是调度集中系统。所谓系统，是指调度指挥中心（调度所）设有遥控遥信装置，车站设有电气集中联锁装置、区间设有自动闭......
1.焦枝线济源至襄樊段复线电气化工程概况焦枝线建于1970年,为单线移频自动闭塞。它承担北煤南运,分流京广,连接两湖、两广,沟通西......
随着铁路运输能力的提高和技术的日益进步,继电半自动闭塞区段铁路运输安全已成为薄弱环节,为提高安全度和进一步扩能,根据97年路......
目前新建或改建的装备调度监督设备的半自动闭塞区段，均采用计轴设备检查区间占用情况，闭塞制式则采用计轴自动站间闭塞。计轴自动站......
<正>我国许多矿井,在井底车场和采区车场之间的电机车运输调度中,广泛地采用着通话闭塞方式。这种方式的主要缺点是没有联锁,行车......
计轴自动站间闭塞是由64D型半自动闭塞改造升级的一种闭塞方式,与集中联锁设备结合使用,采用计轴轨道检查装置自动检查区间空闲,发......
3.3 列车计划和列车进路控制功能分散自律调度集中系统的进路控制功能,包括列车进路控制和调车进路控制,其中列车进路的控制又分为......
