单边直线感应电机相关论文
随着城市轨道交通的不断发展,中低速磁悬浮列车受到广泛的重视。其采用单边直线感应电机驱动,利用电磁铁悬浮列车,实现轮对与路轨......
随着近四十年的发展,我国磁浮技术有了长足的发展,取得了一些令人骄傲的成果。同时,目前我国中低速磁浮技术已经趋于成熟,在此基础......
直线电机轨道交通系统作为一种新型的城市轨道交通系统在世界范围内正越来越广泛地得到应用,目前直线电机轨道交通系统已经在世界......
单边短初级长次级直线感应电机已普遍应用于低速磁悬浮的驱动系统。由于在动态纵向边端效应影响下等效电路不对称,单边直线感应电......
单边直线感应电机在工业应用中常采用级联的方式整体运行,以便获得较大的输出力来满足牵引伺服要求.单个电机单元从推力输出的角度......
论文提出一种针对单边直线感应电机(single-sided linear induction motors，SLIMs)的基于非线性负载扰动观测器的预测电流补偿控制......
对因线路条件和速度变化等因素造成的城轨车辆牵引电机气隙的变化进而引起牵引电机垂向力的变化进行了初步研究，为该类车辆的垂向振......
单边直线感应电机（SLIM）因结构简单牢固，直接产生前进的电磁推力，在交通中得到广泛应用。由于其磁路断续，电机运行中存在横向和纵向边缘......
单边直线感应电机（SLIM）相对于旋转感应电机（RIM）存在气隙大、边缘效应等，若采用RIM开路和短路试验方法，会给参数测量带来较大误差。文章......
为满足中低速磁浮用单边直线感应电机（single-sided linear induction motor,SLIM）的牵引制动特性要求,给出了两种备选设计方案：一种......
与旋转电机相比，直线感应电机的边端效应使得它的数学模型复杂，控制难度大。针对动态边端效应，介绍了一种基于硬件补偿的方法，达到消除......
经三维全模型有限元仿真结果验证,解析法计算及二维有限元仿真计算力特性时需要使用横向边端效应系数修正次级材料电导率。次级板......
作为直线电机轨道交通系统中的牵引电机,扁平形单边直线感应电机(Single-sided linear induction motor,SLIM)与传统的旋转电机牵......
单边型扁平直线感应电机(SLIM)是产业界应用最为广泛的一种直线电机，该种电机的动推力和垂向力是其运行特性的两个重要指标，例如在直......
从单边直线感应电机（SLIM）气隙磁密方程入手，引入绕组函数方法，将次级绕组分为基波和边端效应波分量。根据初级绕组分布，推导出两相静止......
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S1线中低速磁浮列车采用长定子单边直线感应电机提供列车前进的牵引力。通过分析单边直线感应电机牵引力的影响因素,找到最大牵引......
单边直线感应电机相当于旋转电机沿半径剖开并平展，性能与旋转电机类似，但由于受纵向边端效应影响，电机参数，尤其是励磁电感，随电机运行......
