双列角接触球轴承相关论文
针对目前双列角接触球轴承滚道磨削加工方法的缺点,以其中一种规格的双列角接触球轴承3756206为例,对其结构特点进行分析,通过数控......
本文设计方法适用于双列深沟球轴承和双列角接触球轴承，尺寸段为微型和小型段，用途为飞机、纺织机、电动工具、导轨、悬挂系统等。本......
宽内圈双列角接触球轴承内圈比外圈要宽,轴向游隙无法在轴承轴向游隙测量仪X194上测量。针对此问题,介绍了一种新的测量方法,根椐......
以汽车发动机张紧轮深沟球轴承和空调电磁离合器双列角接触球轴承为对象，分别利用基于润滑脂基础油和稠化剂类型以及基于DIN 51......
随着高速铁路的发展,对轨道集尘设备的要求越来越高.风机装置是集尘设备的关键部件之一,决定着集尘设备的风量和过滤性能.市场上大......
为了能够为电梯乘客提供更加安静、更加平稳、更加整洁的搭乘环境,电梯设计研究工作者对电梯设计工作投入了大量的研究,并提出了新......
针对轮毂轴承单元冲击失效占比越来越高的问题,分析了侧向冲击机理,通过设计1/4转、1/2转及全转向3种不同侧向冲击试验,分析了冲击......
针对某航空发动机用双列角接触球轴承运行过程中摩擦功耗的变化,基于滚动轴承动力学理论,建立了双列角接触球轴承动力学微分方程组......
针对目前四点球轴承及双列角接触球轴承轴向游隙检测误差较大且效率较低的问题,采用了一种新的检测方法.新方法操作简便,提高了生......
通过分析第1代汽车轮毂轴承内部沟道结构特征以及加工工艺过程，提出了对汽车轮毂用双列角接触球轴承内圈小端挡边结构的改进措施，减......
双列角接触球轴承合套时，常常出现部分成品装配高达不到技术要求或中间垫尺寸留量不合适而使游隙不能满足技术要求的情况，需经过反复......
为使自动合套机合套后的双半内圈双列角接触球轴承的轴向游隙在规定范围内,根据该轴承结构的几何关系及相关内、外圈沟道简易轴向......
针对第三代轮毂轴承负游隙难以直接测量的问题,基于Hertz接触理论推导出了第三代轮毂轴承载荷与变形的关系,构建了第三代轮毂轴承......
根据双内圈角接触球轴承的结构特点,介绍了精确测量凸出量的方法和内圈小端面修磨量的计算方法,推导出理论修磨量的计算方法。并根......
在实际生产中，加工角接触球轴承的内外坡时，可以用自制立式表台测量出坡的锁量(ti,te)。但是双列角接触球轴承的装球口锁量与径向中......
轮毂轴承单元是汽车上最重要的部件之一。本文对轿车用第二代轮毂轴承单元中双列角接触球轴承的结构、尺寸进行系统探讨分析。附图......
对棒材热连轧生产线中立式轧机的止推轴承的使用现状进行了深入地分析,找出了双列角接触球轴承使用寿命短的原因,结合现场设备的实......
期刊
介绍了第三代轿车轮毂双列角接触球轴承的设计方法,在符合常规轴承设计原理的基础上,较全面地考虑轴承的特殊结构,计算式中参数的......
双列角接触球轴承结构为：一个外圈、两个内圈；标准要求该类轴承装配时，不仅要保证其径向游隙还要保证其轴向游隙。生产该类轴承存在着......
介绍了双列角接触球轴承外圈两沟中心距检测仪器的基本结构及测量方法，经实用测量精度在3μm以内，实例满足要求。......
为解决重载荷复杂结构双列角接触球轴承凸出量的测量，根据 M804液压凸出量测量仪的测量原理及被测轴承的结构特征，确定该轴承凸出量......
针对双列角接触球轴承套圈沟心距检测方法较少、无专用检测仪器等问题,介绍了3种检测方法并进行了对比分析,结果表明：使用轮廓仪检......
结合双内圈双列角接触球轴承的结构特点,介绍了凸出量测量原理及内圈修磨量计算。分别采用经验公式和数值解法计算不同载荷作用下......
推导了双列角接触球轴承径向游隙、轴向游隙、接触角和沟心距及原始径向游隙之间的相互关系 ,给出了双列角接触球轴承内、外圈沟心......
轴承装配合套率的高低与轴承的设计及制造密切相关。提供了一种提高双列角接触球轴承合套率的简便设计计算方法，实用表明，利用此方法......
日本精工株式会社针对工业泵用途推出了寿命比原来延长约40％～50％的“高性能双列角接触球轴承”。为使钢球的接触面压力降至最小，将接触......
通过对双列角接触球轴承轴向游隙、径向游隙、接触角关系的推导换算,分析影响接触角的各因素,采取合理可行的方法保证接触角.......
阐述了双列角接触球轴承沟位置和沟间距的测量方法，指出来了样板测量的不足和仪表测量的优点，并通过多种控制手段保证沟位置和沟间距......
日本精工针对工业泵用途推出了寿命比原来延长约40％～50％的“高性能双列角接触球轴承”。为使钢球的接触面压力降至最小，将接触角由标准......
捷太格特（JTEKT）成功开发了汽车差速器小齿轮支撑用新一代角接触球轴承。本开发品采用了新一代超低扭矩圆锥滚子轴承（以下称为：LFT-IV）......
第1代轮毂轴承外径面和转向节座孔之间为过盈配合,为保证在侧向力的作用下,该轴承和转向节之间不产生轴向位移,利用该轴承所受侧向......
2011年7月22日，斯凯孚（SKF）在上海宣布扩大其节能型产品矩阵，推出能效型双列角接触球轴承（EnergyEfficientDRACBB），不仅能够帮助多个行业......
烟草行业使用的KEY G6型异物剔除机主动辊6207深沟球轴承损坏频率过高,通过对设备结构及6207轴承使用情况进行分析,找出6207深沟球......
对某型发动机双内圈双列角接触球轴承进行故障分析,提出了改进措施。基于Romax对改进前后的轴承进行仿真分析,改进后轴承接触应力......
利用优化设计的方法,对汽车空调用双列角接触球轴承进行设计,提出了双列角接触球轴承的多目标优化设计方法,建立了以额定动载荷较......
通过测量双列角接触球轴承关键尺寸，利用接触角的公式计算出实际接触角。并进一步分析了沟径、沟心距及游隙对接触角的影响，为接触角......
为研究双列角接触球轴承动刚度特性,在双列角接触球轴承动力学分析基础上,建立双列角接触球轴承动刚度仿真分析模型。采用精细积分......
较全面地考虑双列角接触球的变形因素和双列轴承间的变形协调条件,实现了该类轴承的精确受力计算.同时还能计算出轴承的变形和承载......
针对某双列角接触球轴承故障,建立故障树分析产生故障的原因。利用体视显微镜和扫描电镜等设备,对故障轴承内圈、外圈、保持架和钢......
双列角接触球轴承在汽车前轮轮毂等场合有较为广泛的应用,然而其疲劳寿命的计算和影响因素分析却很少有研究涉及.通过分析双列角接......
日前，斯凯孚宣布扩大其节能型产品队伍，推出能效型双列角接触球轴承（Energy Efficient DRACBB），不仅能够帮助多个行业的用户轻松升级现......
目前主流CT机的主轴承为钢丝滚道轴承和等截面薄壁轴承，在分析这两种轴承结构特点的基础上，提出了一种双列角接触球转盘轴承结构的新......
汽车轮毂轴承作为汽车的关键零部件之一，其动态特性直接关系到汽车的运动性能、舒适性以及安全性与可靠性。本文的研究对象是用于轿......
基于滚动轴承动力学分析理论,建立了双列角接触球轴承内部元件间相互作用力数学模型。利用双列滚动轴承寿命计算法,建立轿车轮毂轴......
在分析双列角接触球轴承套圈尺寸关系和现行工艺方法的基础上,提出了用检查双沟对端面对称度来代替检查第一沟位置的新方法,既保证......
针对双列角接触球轴承的结构和特点,以内圈分离型轴承为例,提出了双列角接触球轴承的测量组配方法,针对组配需要的预载荷大于凸出......
利用遗传算法,分别以额定动载荷和额定静载荷为目标函数,对双列角接触球轴承进行优化设计。轴承的设计变量包括每列的钢球数、钢球......
