双线盾构相关论文
随着地下交通逐渐发达,越来越多的盾构隧道施工过程中需要穿越河流桥梁,盾构穿越河堤会引起堤岸沉降过大甚至出现坍塌等工程事故,......
盾构施工中难免会遇到含气土层,含气土层中的浅层气体会对施工过程以及施工人员造成巨大影响及危害,同时会引起土体产生扰动。本文......
以深圳地铁12号线区间隧道为例,利用数值模拟对双线盾构穿越全风化变粒岩地层的力学参数与土仓压力调整控制参数敏感性进行研究,并......
文章依托杭州地铁2号线某盾构区间段工程,对软土区双线采用不同盾构机施工引起的地表变形进行了现场实测,得到了双线盾构掘进引起......
文章基于盾构理论依据,结合上海市轨道交通7号线沪南路-白杨路区间隧道监测实际,对双线盾构下穿越已运营隧道施工引起的地表变形规......
以上海某邻近双线盾构隧道的基坑工程为背景,运用有限元方法计算,模拟基坑开挖的不同阶段,分析了不同工况下基坑变形、受力及对盾......
对Peck公式在双线水平平行盾构隧道引起的地面沉降计算中的适用范围进行讨论，提出相对水平距离系数C；考虑注浆因素、改变双线平行盾......
结合武汉地铁3号线19标段双线隧道施工，利用数值模拟和现场测试的方法，研究盾构施工过程中建筑物及地表沉降变形特征，并根据同一建筑......
双线盾构区间施工掘进时，受制于隧道间距、埋深、穿越位置桩筏基础型式等因素，对建构物桩基础的影响比单一隧道区间情况更为复杂。本......
目的研究双线盾构施工过程对邻近深基坑位移的影响,为相关隧道施工提供参考.方法笔者结合某地铁区间双线隧道,使用Midas GTS岩土有......
以上海长江西路隧道工程为背景，基于适合软土的修正剑桥模型并综合考虑盾构开挖、开挖面泥水压力、盾尾注浆以及盾壳刚度和坡度......
在Peck公式与双线叠加原理基础之上,提出了双线盾构隧道地表沉降形态变化系数C的概念,进而探究揭示出了双线盾构隧道地表沉降随系......
研究目的:为研究双线盾构隧道施工引起的管线横向及纵向变形规律,本文依托杭州地铁2号线某盾构区间段工程,采用适合杭州软土地区的......
以北京市轨道交通6号线某区间盾构隧道工程实例为背景,对该工程进行数值模拟,分析了先后盾构掘进两条平行隧道对地表沉降的影响,以......
准确预测隧道开挖引起的地层变形对保障施工安全非常关键。依托厦门地区典型风化花岗岩地层的盾构隧道工程,以土性参数的空间变异......
盾构施工法由于其施工安全、快速、自动化程度高、不影响地面交通与设施的优点,目前已经成为了地铁隧道最常用的施工方式,而双线平......
依托杭州地铁2号线某盾构区间段工程,对软土区双线盾构施工引起的地表变形进行现场实测,分析地表变形的规律及双线Peck公式在软土......
