土仓压力相关论文
以深圳地铁12号线区间隧道为例,利用数值模拟对双线盾构穿越全风化变粒岩地层的力学参数与土仓压力调整控制参数敏感性进行研究,并......
文章针对昆明新建地铁4号线双线盾构隧道上跨既有6号线双线隧道,形成两层四线叠交的特殊工况,采用三维有限元数值模拟和现场监测相......
大部分地铁区间都是往返区间，很多时候需要修建双线隧道。而平行隧道形式是最常见的双线隧道形式。由于工期、造价以及后勤等方面的......
盾构法因具备安全性高、成本低、施工效率高的优点,在城市地下工程施工中的运用规模不断扩大.利用这一方法展开施工的关键就是要将......
改革开放40年来,中国城市化发展迅速,大量人口聚集于城市生活,公共交通压力逐年增长。在这种背景下,发展地下轨道交通势在必行。盾......
盾构隧道虽然优点众多,但是盾构隧道施工也不可避免的会引起周围地层变形。本文以深圳地铁10号线福田口岸站～福民站区间隧道下穿天......
摘要：以杭州地铁1号线砂性土地质盾构掘进为背景，并借鉴日本在砂性土地质条件的施工经验，采用简化计算法、有限元模拟分析法及现场实......
土仓压力是土压平衡盾构正常掘进过程的重要控制参数之一。基于刀盘外土体总压力的理论计算方法,结合无锡地铁3号线某区间土压平衡......
为研究盾构在上软下硬地层工况下盾构斜穿建筑群的安全稳定性,以深圳地铁14号线四坳区间为工程依托,建立盾构穿越建筑群实际工况的......
为了研究各因素在盾构法施工中对地表沉降的影响程度,基于敏感性分析原理,针对一地铁盾构实例,选取土体弹性模量、土仓压力、地下......
为研究大直径土压平衡盾构掘进对地表沉降的影响,以迎宾三路隧道新建工程为背景,基于ANSYS与FLAC3D软件,建立了大直径土压平衡盾构......
以深圳地铁14号线大~宝区间盾构工程为依托,研究在不同土仓压力下上软下硬地层地表沉降变形影响规律。为解决上软下硬地层条件下盾......
针对顶管施工产生的施工扰动问题和现有模型试验设备的不足,研发对管壁注浆压力、土仓压力和土体损失率能进行精确控制的室内顶管......
文章以长株潭城际铁路湘江隧道为背景工程，采用FLAC3D数值方法模拟大直径土压平衡盾构穿越湘江堤坝的施工过程，建立了同时考虑岩土体......
针对目前刀盘扭矩计算模型不统一、考虑施工动态参数欠缺的问题，提出一种考虑刀具贯入度、土仓压力的刀盘扭矩计算模型．通过现场试验......
针对深圳地铁新建隧道邻近桩基施工,进行了实测数据分析。结果表明:土仓压力与推进速度是引起刀盘前方地层隆起的主要因素。在盾构......
以成都地铁4号线二期工程西延线土建6标凤-南区间盾构施工为例，通过区间盾构施工过程中遇到的各种地质条件以及工况等，对掘进参数的......
深埋隧道在盾构施工过程中容易因某些环节处理不当而导致地面沉陷等事故的发生。在众多因素当中,土仓压力和注浆压力的控制是施工......
以广州地铁四号线仑-大区间盾构施工为依托，通过三维有限元模型预测盾构向前推进时舱体设定土压力引起的地表变形值，对盾构施工变形......
根据南京地铁一号线玄武门站-南京站站区间隧道EPB盾构掘进参数以及地表累计沉降等反馈信息，重点对盾构穿越不同地质条件时如何合理......
文章以城际快速轨道南京南站至禄口机场站1号盾构井段为依托工程,分析研究土压平衡盾构模式掘进对软岩地层地表影响,减小城市环境......
以某市轨道交通6号线2标区间线路工程为例,结合工程需要设置掘进施工参数、掺入量、发泡率、泡沫剂浓度、注浆量,分析其地表监测工......
结合广州地铁14号线的工程概况,论述了土压平衡盾构掘进施工中密封仓土压设定方法,探讨了不同土层松散系数经验值,并提出了土仓压......
盾构无障碍接收过程中,土仓压力对地表沉降和围护结构变形的影响均较为明显,对于这一阶段土仓压力的设定,目前的理论研究较少。针......
如今盾构法施工在地铁建设中已得到广泛应用,砂卵石、软土等地层的盾构施工技术日趋成熟,而富水圆砾地层的盾构施工技术研究较匮乏......
通过对广州地铁6号线盾构2标采用土压平衡式盾构机穿越150余m浅埋富水沙层的施工参数所进行的分析,阐述了在此类地层中土压平衡盾......
结合包头市阿尔丁大街地下通道顶管工程,采用三维有限元计算软件ANSYS模拟了矩形顶管施工的过程,着重分析了在动力荷载作用下的矩......
针对上海地铁新建11号线先下后上近距离穿越既有4号线,形成三层隧道四线叠交的特殊工况,采用有限元数值模拟和现场监测相结合的方......
为揭示苏州地铁4号线区间隧道盾构近距离施工双洞之间的影响,采用数值计算和现场监测相结合的手段,获得后行洞施工条件下引起的先......
以成都地铁4号线二期工程西延线土建6标凤~南区间盾构施工为例，通过区间盾构施工过程中遇到的各种地质条件以及工况等，对掘进参数的......
在大型有限差分软件FLAC^3D平台上进行二次开发，利用内嵌FISH语言编程，对盾构隧道动态施工过程中上部基桩承载力的影响进行数值仿真......
针对富水砂层地层的盾构工程,文章介绍了土压平衡盾构机在掘进过程中主要参数的理论计算方法,合理设置盾构主要掘进参数,确保盾构......
为研究矩形顶管施工对周围土体变形的影响,以河北南部电网某电力电缆隧道为研究背景,借助FLAC3D软件建立矩形顶管法施工的数值仿真......
<正>在盾构机掘进过程中由于掌子面可能存在孤石、地层软硬不均或者出现异物,导致刀具受到较大冲击、偏压。黏土与砂或破碎石粉有......
<正>(接上期)过地质勘查孔隧道范围内勘查孔情况盾构施工湘江段的里程为WDK6+300~WDK7+400。根据地质勘查记录,由于前后线路调整,......
<正>(接上期)盾构机穿越不整合接触带江中不整合接触带地段施工方案盾构机江中不整合接触带地段施工以均衡快速通过为主要措施,在......
<正>(接上期)过湘江大堤线路及现场情况滨开区间盾构分在里程WDK7+500和WDK6+280穿越湘江西大堤和东大堤。现场环境及地形见图7。......
在土压平衡盾构施工时,如何确定土仓压力的合理保持范围是减小地层扰动的关键。使用太沙基理论计算土仓压力时,存在深浅埋界限不明......
在盾构掘进过程中,由于刀盘的挤压作用,土仓压力不等于掘进面土压力。为研究二者的关系,提出基于位移反分析法的盾构掘进面土压力......
以合肥轨道交通2号线青阳路站至西园路站区间下穿长江西路为研究背景,利用Midas/GTS NX软件建立了三维数值模型,分析双线盾构隧道......
盾构机土仓压力的大小直接影响到掘进工作面的稳定性和地表的变形。根据盾构机土仓渣土的非线性本构关系,建立了土压平衡盾构机土......
在江底进行地铁盾构施工，若土仓压力控制不当，会使江水涌入掘进面，带来很大危险。为降低盾构越江施工的风险，以杭州地铁1号线盾构隧道......
以成都地铁9号线盾构施工为例,结合盾构土仓压力平衡原理,进行土仓压力计算分析,完成盾构施工土仓压力计算设计,指导工程施工,解决......
