双线盾构隧道相关论文
依托广州地铁某区间双线盾构隧道近距离穿越高速公路桥梁桩基的工程实例，采用三维数值分析的方法，研究盾构隧道施工对邻近桥梁桩基的......
运用MIDAS/GTS NX 3D三维岩土有限元分析软件,模拟某工程双线小直径电力盾构隧道对临近立交桥桩基的影响,重点分析了影响桩基水平......
浅地层存在空洞是盾构施工导致土体位移过大的重要诱因之一.为有效计算土体位移,首先引入空洞收敛率,推导了空洞收敛变形造成的上......
目前,我国正在处于城市轨道交通建设的高峰期。在大规模建设城市地铁的同时,盾构隧道下穿邻近既有建筑物施工的工程案例越来越多。......
随着城市隧道数量的增加、分布范围的扩大,穿越复杂地层条件已是城市盾构隧道在设计与施工中难以避免的问题。广州地区大范围分布......
采用三维有限元方法模拟了修建盾构隧道与联络通道的施工过程。采用有限差分软件Flac3D进行模拟。采用Beam单元模拟钢支撑，对比......
双线隧道开挖引起地层变形的既有理论研究,一般基于单线隧道计算结果直接采用线性叠加进行分析,而忽略了双线隧道之间的相互作用影......
为探索复合地层中双线盾构隧道施工诱发的地表沉降规律,首先基于地表沉降监控量测数据验证数值模型的合理性,再基于数值模拟方法,......
城市新建地铁隧道穿越引起既有隧道变形的规律是工程领域研究的热点。文章依托某新建盾构隧道近接下穿既有盾构隧道工程,对施工全......
为研究双线盾构隧道下穿对输水暗涵的影响，以合理选择加固方案，基于工程实际相关参数建模，采用 FLAC3D对未加固、仅隧道围岩加固、仅......
依托广佛环线沙堤盾构隧道工程,通过FLAC3D软件的流固耦合模块,分析了富水地层浅埋近接双线盾构隧道开挖的应力场、渗流场和位移场......
实际工程中双线平行盾构隧道大多沿建筑物侧面穿过。在双线盾构施工过程中势必会对地层产生扰动，对临近建筑物造成不利影响。考虑建......
在刚度迁移原理的基础上,提出求解各施工步影响的沉降差值法,由单步增量求得相邻线路盾构施工对既有隧道影响全量。对某市地铁隧道......
针对双线盾构隧道与联络通道组成复杂形式空间结构，选取了结构与围岩连成的三维数值模型，进行受力影响计算分析。重点研究了盾构隧道......
北京地铁10号线三元桥站-亮马河站采用盾构法施工。施工前对双线隧道通过后的地面和楼房基础沉降与隧道内力变化进行计算和分析，提......
以某区间盾构隧道下穿机场高速公路为研究对象,对高速公路路堑边坡、路面及隧道结构的稳定性进行探究。进行场地土的室内基本物理......
为加快双线地铁隧道施工,采用2台盾构机同时开挖,盾构横向间距不变情况下,纵向间距过近会加剧对土体的扰动,影响地表建（构）筑物安全......
以北京地铁16号线下穿4号线为工程背景,通过数值计算及现场监测研究城市地铁隧道中新旧地铁间的穿越施工的相互影响,并对既有地铁......
双线隧道开挖引起地层变形的既有理论研究,一般基于单线隧道计算结果直接采用线性叠加进行分析,而忽略了双线隧道之间的相互作用影......
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考虑多因素(土体损失、正面附加推力、盾壳摩擦力、附加注浆力)的作用下,文章首先提出了改进统一土体移动模型的方法,其次建立了力......
依托厦门地区典型风化花岗岩地层的盾构隧道工程,针对多层土双线盾构隧道施工地层变形问题,以岩土体参数的空间变异性为切入点,基......
研究双线盾构隧道施工时邻近地下管线的安全性判别方法。基于Winker弹性地基梁模型,考虑管土效应,建立连续管线应变与地表沉降关系......
在地下空间的建设中,盾构法是一种不可或缺的施工方法,应用相当广泛。盾构法施工虽然对上覆土层的扰动比较小,但是仍然不可避免地......
为保护地下管线在盾构施工时的安全,研究双线盾构隧道施工时,邻近地下管线与隧道平行、相交工况下管线的安全性判别方法,将不易监......
双线隧道开挖引起地层变形的既有理论研究,一般基于单线隧道计算结果直接采用线性叠加进行分析,而忽略了双线隧道之间的相互作用影......
在进行双线盾构隧道施工过程中,经常会遇到地表沉降的问题。为了降低地表沉降对周围建筑的影响,需要做好设计工作。文章以实际工程......
